Гоогле је поделио белешке о издању Андроид Аутомотиве 13, наглашавајући промене иза кулиса у најновијој верзији свог оперативног система за аутомобиле.
Гоогле је почео да издаје прву стабилну верзију оф Андроид 13 на своју Пикел линију раније овог месеца. Иако ажурирање тек треба да стигне до свих корисника Пикел-а, компанија је сада објавила Андроид Аутомотиве 13 – најновију верзију свог оперативног система за инфотаинмент (ИВИ) системе у возилу. За разлику од Андроида 13, који има неколико нових функција, Андроид Аутомотиве 13 доноси мноштво промена иза кулиса. Иако би недостатак нових функција могао разочарати неке кориснике Андроид Аутомотиве-а, сјајно је видети како Гоогле покреће правовремена ажурирања ОС-а како би побољшао корисничко искуство.
Гоогле-ове званичне напомене о издању за Андроид Аутомотиве 13 (преко Мисхаала Рахмана) откривају да ажурирање укључује побољшања за подсистем камере, оквир аутомобила, повезаност, приватност, сензоре, телеметрију, управљање корисницима и возило интеграција. Неки од најважнијих додатака укључују ултраширокопојасну подршку, Андроид 12
Поред тога, Андроид Аутомотиве 13 доноси нека побољшања камере, која ће омогућити апликацијама трећих страна да приступе једној или више камере возила истовремено без утицаја на систем проширеног приказа (ЕВС) и омогућавају топло прикључивање спољних камере. Штавише, Гоогле је додао подршку за нове типове сензора и нова својства за светла за маглу, пуњење ЕВ, приколицу, тежину возила и квачицу точкова. Погледајте комплетну листу промена у одељку испод.
Дневник промена Андроид Аутомотиве 13
-
Камера
- Андроид цамера2 АПИ. Омогућава потрошачким апликацијама трећих страна да приступе једној или више камера возила истовремено без утицаја на перформансе и понашање система проширеног приказа (ЕВС).
- Набројите уређаје камере према релативним локацијама. Омогућава клијентима да набрајају и отворе уређаје камере (или видео стримове) према релативним локацијама, заједно са детаљима о хардверу (на пример, назив чвора уређаја) скривеним од клијената.
- ЕВС хотплуг догађаји. Додаје обавештења и руковање хотплуг камерама.
-
Цар Фрамеворк
- Ауто оквир главне линије. Додан је нови модул оквира аутомобила који укључује АПИ-је за аутомобиле и ауто сервисе. Ово омогућава ажурирање стека аутомобила независно од верзија Андроид платформе.
- Подршка за регион безбедности вожње. Дозвољава апликацијама да наведу регионе ради безбедности вожње и дозвољава систему да одреди регион и да обезбеди привремено одрицање.
- Пренесите ХАЛ возила са ХИДЛ на АИДЛ. ХИДЛ ХАЛ остаје подржан, али нова својства треба додати само новом ХАЛ-у возила АИДЛ.
- Подржава веће оптерећење и групне позиве у ВХАЛ-у. ВХАЛ сада може проћи веће корисне терете кроз заједничку меморију. Групирање позива омогућава ефикасније слање више захтева.
- Попуњавање метаподатака за навигацију за кластер. Ова функција проширује бафер протокола стања навигације у АПИ-ју стања навигације додатним пољима за опис метаподатака навигације.
- Режим додира. Обавештења су сада одвојена од фокусних догађаја у Андроид-у 13. У Андроид-у 12 и старијим верзијама, фокус и режим додира су представљени истим ФоцусЕвент-ом који је изворни за Ц++. Промене режима додира су сада представљене у новом догађају, ТоуцхМодеЕвент. Овај нови изворни догађај се шаље на све постојеће прозоре, било да су фокусирани или не.
-
Повезивање
- Омогући ултра широки опсег (УВБ). Пружа подршку са више сидришта за лоцирање УВБ ознака са тачношћу од 10 цм.
- Интеграција Блуетоотх главне линије. Претвара Аутомотиве Блуетоотх у модул за омогућавање ажурирања независно од верзија Андроид платформе. Скривени АПИ-ји се мигрирају на системске АПИ-је уз сталну подршку од Гоогле-а.
- Габледорсцх. Омогућена је новија верзија Блуетоотх стека, са подршком за случајеве употребе у аутомобилима.
- Вехицулар нетворкинг. Додаје контроле за мреже засноване на Етхернету, укључујући динамичко управљање ИП конфигурацијом, мрежом могућности, листе контроле приступа апликацијама и могућност повезивања и прекида везе са мрежама на лети.
- Референтни ТЦУ. Омогућава једноставнију интеграцију екстерне телематичке ЕЦУ са Андроид-ом преко телефонског ХАЛ-а.
- Подршка пројекцији. Додан је нови АПИ који укључује ВендорЕлементс као део генерисане хостапд АП конфигурације.
- АПИ за добијање листе Ви-Фи канала и кодова земаља када је Ви-Фи искључен.
-
Снага
- Подршка Суспенд-то-диск. Режим искључења ради очувања садржаја РАМ-а. Суспенд-то-диск и Суспенд-то-РАМ су подржани.
- Контрола процеса гашења. Омогућава продавцима да предузму благовремене радње пре и после гаражног режима.
-
Приватност
- Модел дозволе за ауто. Промене модела дозвола балансирају безбедност, приватност и корисничко искуство током вожње.
- Подсетник за одлуку о дозволи након вожње. Подсећа кориснике који су паркирали на одлуке о дозволи донете док су возили.
- Недавне одлуке о дозволама. Недавне одлуке о дозволама се појављују у подешавањима приватности, омогућавајући корисницима да промене одлуке о дозволама.
- Контролна табла за приватност за ауто. Омогућава корисницима да прегледају недавну употребу дозвола за апликацију у оквиру подешавања приватности, укључујући временску линију догађаја за сензоре (као што су локација, микрофон и камера) и податрибуције за ГМСцоре употреба.
-
Сензори
- Нови типови сензора у оквиру Андроид сензора. Додати су нови типови сензора инерцијалне мерне јединице (ИМУ) за ограничене осе и смер да подрже различите конфигурације сензора и случајеве коришћења навигације.
-
Телеметрија
- ОЕМ телеметрија. Омогућава произвођачима оригиналне опреме да користе информативно-забавни систем који покреће Андроид за конфигурисање и прикупљање инфотаинмент-а у возилу (ИВИ) и података о возилу.
-
Управљање корисницима
- Побољшано управљање догађајима животног циклуса корисника. Додан је нови филтер животног циклуса корисника за побољшање перформанси и поједностављење клијентског кода.
-
Интеграција возила
- Нова својства ВХАЛ-а. Додата нова својства за светла за маглу, пуњење ЕВ, приколицу, тежину возила и квачицу точкова.
Пошто је Андроид Аутомотиве 13, за разлику од Андроида 13, намењен произвођачима оригиналне опреме који нуде ИВИ системе са оперативним системом Андроид Аутомотиве, евиденција промена је усмерена на инжењере система Андроид Аутомотиве ОС. Стога, како Рахман истиче, Гоогле је можда изоставио неке промене које се односе на корисника из белешки о издању. Ипак, ако желите да сазнате више о променама укљученим у најновију верзију, препоручујемо да погледате Рахманово детаљно извештавање у Еспер блог посту на линку испод.
Извор:Напомене о издању Андроид Аутомотиве 13
преко:Еспер