Мрежна повезаност у аутомобилима није нова карактеристика. Од када је Ауди постао прва компанија која је понудила уграђену ви-фи конекцију почевши од 2011. године, листа је нарасла на преко 16 брендова и више од 100 линија производа. Коришћењем бежичних функција вашег возила можете да повежете свој таблет, лаптоп или паметни телефон са канцеларијском мрежом и радите на даљину.
Аппле-ов недавно одобрен патент даје назнаке о томе како компанија прилагођена потрошачима размишља о Ви-Фи повезивању за будућа возила. Ово је још један пример да Аппле није био први, али је био у праву у нечему. Овај патент такође пружа неке назнаке о томе шта Аппле можда мисли када су у питању вештачка интелигенција и аутономна „возила“.
Тренутне вруће тачке уграђене у возила данас имају изазов. Прелазак између екстерне фиксне мреже и мреже возила се дешава само када спољна мрежа није доступна. Корисник је упозорен на слабију мрежну везу и захтева грубу ручну интервенцију корисника да би успоставио прелазак на мрежу возила.
С обзиром на пролиферацију уређаја које корисници данас носе (таблети, телефони и рачунари), повећање услуга доступних на овим уређајима (музика, видео, Сири, навигација) и повећање у услугама које пружају системи уграђени у возила као што су телеметрија возила и навигација, Аппле покушава да обезбеди ефикаснији процес транзиције који је мање склон грешкама и бешавне.
Патент који описује Апплеов приступ, 9,730,116 је поднета јуна 2016. и одобрена је данас 8. августатх, 2017.
БМВ-ова нова серија 5, као и већина осталих модела произвођача аутомобила из 2017., сада нуде погодности ЦарПлаи-а преко своје Ви-Фи приступне тачке. До сада, сва возила која су имала ЦарПлаи захтевала су да телефон буде прикључен на УСБ порт возила.
Корисници иПхоне-а су желели да систем ради бежично, али Блуетоотх везе телефона нису имале довољно пропусног опсега за функције као што је ажурирање навигационих мапа у реалном времену.
Ово би се ускоро променило јер се очекује да ће многи нови модели који ће бити представљени у Детроиту 2017. подржавати уграђени Царплаи који би имао Ви-Фи функције.
Према Апплеовом дизајну, модул за повезивање ће имати уграђену меморију као што је СДРАМ и функције ГПУ/ЦПУ као и мноштво функција повезивања које подржавају 802.1 и друге мреже као што су ГПС, НФЦ или ИВИЦА. Модул такође може да садржи оптички сензор као и екран за помоћ при аутентификацији корисника било на основу брзих КР кодова или препознавања лица или других интерфејса између људи и машина.
Царплаи уређај са омогућеном бежичном мрежом обезбедио би да се ваше апликације неометано пребацују са вашег иПхоне-а или другог Аппле уређаја у бежични систем возила. Ово би укључивало, на пример, све ваше контакте, као и мапе које сте користили на свом уређају. Прелазак би био беспрекоран и захтевао би само да се аутентификујете.
Интересантан елемент у овом патенту је да када се помиње возила, не само да имплицира аутомобиле, већ се експлицитност односи и на чамце и авионе. Ово би било у складу са коментарима Тима Кука које је дао током позива о заради раније у месецу.
Када је Тим предложио да Аппле много улаже у „аутономне системе“ са вештачком интелигенцијом и да то једноставно нису аутомобили, то би потенцијално значило да Аппле размишља кроз случајеве употребе који се могу применити на друге начине превоза, укључујући већа возила, као и чамце који се покрећу са овим романом технологије.
У ствари, Аппле се већ пријавио за патент који је имао одредбе за даљинску контролу кретања морског пловила користећи бежични мобилни уређај опште намене. Један од проналазача наведених у овом патенту, 9,415,849, био је нико други до Стивен П Џобс. Било би разумно закључити да би се аутономни системи следеће генерације АИ могли појавити не само у аутомобилима, већ иу другим возилима и вероватно у кући преко будућег Хомепода.
Понекад Аппле није први са одређеном технологијом, али има тенденцију да ради ствари како треба већину времена. 3Д сензори на следећем иПхоне-у 8 ће имати функције сензора дубине, тако да га заиста не можете преварити као оно што можете да урадите са Самсунг телефоном и изрезом ваше фотографије.
Хајде да сачекамо и видимо како Аппле то олакшава са беспрекорним повезивањем и вештачком интелигенцијом док идемо напред.
Опседнут технологијом од раног доласка А/УКС-а на Аппле, Судз (СК) је одговоран за уредништво АпплеТоолБок-а. Налази се у Лос Анђелесу, Калифорнија.
Судз је специјализован за покривање свих ствари мацОС-а, након што је током година прегледао десетине развоја ОС Кс и мацОС-а.
У претходном животу, Судз је радио помажући компанијама са листе Фортуне 100 у њиховим тежњама према технологији и пословној трансформацији.