AT&T och Verizon har kommit överens om att fördröja deras 5G C-band som svar på farhågor från FAA om möjlig störning av flygutrustning.
FAA uttryckte nyligen oro för att C-bandsspektrumet som distribueras av vissa operatörer kan störa flygplanssäkerhetssystem, och nu verkar det som att AT&T och Verizon har beslutat att skjuta upp sina planerade 5G-installationer i svar.
Nyheten kommer via Wall Street Journal och uppger att de två operatörerna båda separat har kommit överens om att fördröja sin utplacering av det nya C-bandsspektrumet med ungefär en månad. För de oinitierade fungerar C-bandsspektrumet mellan cirka 3,7 GHz och 4,2 GHz. Det erbjuder en trevlig mellanväg mellan de långtgående men långsammare lågbanden och den korta men snabba millimetervågen band. AT&T och Verizon vann båda en del av C-bandets spektrum på en auktion i februari och mars. Båda flygbolagen hade planerat att distribuera den i slutet av detta år och nästa år.
På grund av dessa farhågor ligger planerna nu på is medan transportörerna diskuterar dem med FAA. AT&T gick tydligen med på att skjuta upp utbyggnaden till den 5 januari medan Verizon gick med på att försena "med en månad" som ett resultat av en begäran från transportavdelningen. Förseningen kommer definitivt att påverka AT&T: s planer, vilket var att
börja aktivera sitt C-Band 5G+ i december.FAA: s oro över störningar från C-Band togs upp tidigare i år. Vissa flygplanssäkerhetsfunktioner som landningshjälp vid dåligt väder och undvikande av kollisioner använder radiohöjdmätare som fungerar i det närliggande intervallet 4,2 GHz till 4,4 GHz. FAA är oroad över att C-bandsfrekvenser som sänds ut av torn i närheten under landning kan påverka dessa system negativt. Transportörens tjänstemän har hävdat att bevisen inte stöder dessa farhågor och att 5G-nätverk inte kommer att störa flygutrustningen.
AT&T har specifikt sagt att de kommer att fortsätta diskussionerna med FCC och FAA för att ta itu med deras problem. Transportören säger att det är viktigt att diskussionerna leds av vetenskap och data för att korrekt bedöma eventuella störningsproblem.