Med smartphones som sjunker i värde snabbare än någonsin, kan det faktiskt vara ett större värde att behålla din gamla Android-telefon och använda den som en dash cam.
Även om det ofta finns inbyteserbjudanden och ställen där du kan sälja din gamla telefon när du är redo uppgradering, kan den notoriskt snabba avskrivningen av smartphones göra det till en bättre idé att helt enkelt behålla din gamla telefonlur. Detta är särskilt så när du kan ge den nytt liv som mediaspelare, digital bildram eller, i mitt fall, en dash cam.
Det finns flera fördelar och nackdelar med att återanvända en gammal telefon till en dash cam i motsats till att få en dedikerad dash cam. På plussidan kommer du att spara lite pengar, var som helst $25-$200, beroende på kvaliteten på instrumentbrädan. De flesta dedikerade instrumentkamerorna har också små sökare och små kontroller (det senare kan vara svårt, till och med farligt att använda när du är på vägen). Dessutom har smartphonekameror förbättrats markant under de senaste åren, vilket innebär att du kan spela in videor och ta stillbilder med högre upplösningar än vad många dashcam-enheter erbjuder. Slutligen måste du ofta köpa ett separat SD-kort för att lagra videor och bilder.
Å andra sidan kraschar appar för dashcam-smarttelefon ofta oväntat och du är begränsad till att bara spela in i en riktning åt gången (vissa dashcams ger dig möjligheten att spela in såväl inuti som utanför bilen samtidigt). Dessutom har de avancerade dedikerade instrumentkamerorna vidvinkellinser och bättre kvalitet i svagt ljus.
Om du vill gå den återanvända smartphone-vägen, här är vad du behöver:
- Din gamla telefon, helst med en bakre kamera som kan spela in minst 720p-video
- Ett telefonfäste på instrumentbrädan, helst ett som tillåter liggande orientering
- En billaddare, gärna en med minst två laddningsportar om du vill använda din nuvarande smartphone som navigationsskärm
- En laddningskabel som är minst 4 fot lång, helst den som följde med din telefon
- En dash cam-app från Play Store
Vad jag använde:
- En Pixel XL på 128 GB (för närvarande tillgänglig för så lite som 200 $ på Swappa)
- Ett Mohr Auto Gear instrumentbrädesfäste ($13-$20 beroende på aktiva kampanjer)
- En billaddare med dubbla portar ($10. Som Uber-förare måste jag också ha min nuvarande telefon monterad på instrumentbrädan för att kunna använda Uber-appen och för navigeringsändamål)
- Original Pixel XL laddningskabel
- Autoboy Pro dash cam-app (även om jag inte skulle rekommendera det - mer om det senare)
Du kan se min inställning på bilden nedan:
Här är exempel på stillbilder dag- och nattetid tagna av dashcam-appen jag använde:
Här är en video under dagtid som jag spelade in med Autoboy Pro (du kan behöva ställa in uppspelningskvaliteten manuellt till 1080p om du har en anslutning med hög bandbredd):
Här är en nattvideo som jag spelade in med samma app (du kan behöva ställa in uppspelningskvaliteten manuellt till 1080p om du har en anslutning med hög bandbredd):
Det största problemet jag upplevde med Autoboy är den frekventa kraschen, särskilt när den körs i bakgrundsläge, även om detta kan bero på att min Pixel XL kör Android Q förhandsvisning. Om du använder Android Pie skulle jag rekommendera Autoguard - Jag hade börjat med den här, men när den andra Android Q-förhandsversionen rullade ut kunde jag inte längre använda pro-upplåsaren, medan pro-upplåsaren för Autoboy fortfarande fungerade.
Enligt min erfarenhet var det lite tvivelaktigt att använda en dash cam-app på Android Q. Det är värt ett försök med Android Pie om du vill undvika "ditt ord mot mitt"-scenarier. Personligen tycker jag att den stora skärmen och Android-gränssnittet är bekvämare än de små kontrollerna och displayen på en dedikerad dashcam. Förhoppningsvis kommer utvecklare av dash cam-appar att hitta ett enkelt sätt att köra sina appar i bakgrunden när Android Q når den slutliga releasen.
Om som jag vill du bara ha ett snabbt och enkelt sätt att bevara landskapet medan du kör genom det (gilla bilden ovan), att använda Google Kamera på en återanvänd Google Pixel-telefon slår en dedikerad instrumentkamera nästan varje gång.