Apple Campus 2 (AC2) uppdateringar: Foton, kartor, ökad säkerhet och Tim Cook

Igår besökte vi det nya Apple Campus under uppbyggnad, lokalt identifierat som AC2. Hela området (som avgränsas av Pruneridge, Wolfe, Homestead och Tantau) är full av byggverksamhet av många slag, fortfarande i tidiga skeden. Det första du lägger märke till, förutom trafikhindren, är att flera verktygstjänster installerar storskaliga uppgraderingar av webbplatsen. Vatten-, el- och telearbetare arbetar synligt på alla sidor av platsen, med ett jämnt flöde av cementbilar och kabelspolar som rullas ut. Jag tror att det bara fanns 20 AT&T-lastbilar, med team som arbetade över och under marken. Mycket stora rör står i kö runt platsen, redo att installeras för att få in vatten och gas, och andra transporteras med lastbil till själva platsen för installation inom.

Flera byggnader på östra sidan av projektet används av bygg- och planeringsföretag. Det visade sig att de flesta servicebilar kommer in från den östra sidan, liksom att många terrängfordon används som taxibilar för att ta personer in och ut ur själva byggområdet. En av byggnaderna på Tantau är markerad som Apple Campus 2 Medical Clinic Project Onboarding Office, vilket verkar indikera omfattningen av det team som krävs. Vid ett tillfälle tror jag att jag såg Tim Cook i en hawaiiansk skjorta bli skjutsad in i projektet på ett terrängfordon, men kunde inte ta ett foto av honom för att bekräfta det. De flesta av byggnaderna på den östra sidan av Tantau är redan upptagna av Apple, och det pågår även byggnation utanför själva AC2-projektet, både norr och söder om Highway 280. Projektets omfattning påminner en om de tidiga stadierna av den stora pyramiden som byggdes, och det finns förmodligen 1000 personer på jobbet idag.

Pruneridge Avenue är den huvudsakliga tillfartsvägen in och ut ur huvudprojektet, med den västra tillfarten som används av fler civila bilar, medan den östra infarten främst var stora budlastbilar och terrängfordonet skyttlar. Dessa två ingångar, plus ett annat byggledningskontor nära Pruneridge & Tantau (med egen parkeringsplats), var de enda öppnade portarna på hela omkretsen. Jag har aldrig sett ett byggprojekt med ett staket av den här skalan, som såg ut som ett internationellt gränsstängsel på i genomsnitt 12′ högt. Flera vändkors för fotgängare fanns i stängslet men låst stängt och täckt av nät för att skymma sikten. Majoriteten av svänggrindar i stängslet var stängda låsta och verkade kunna motstå ett fordons kollision. Vid den huvudsakliga östra Pruneridge-ingången fanns en person utstationerad på gatan, samt en mer formell vakthytt cirka 75 meter innanför porten. Inga vanliga säkerhetstjänstemän var synliga; alla på plats ska bära hjälm och fluorescerande västar. Den västra infarten på Pruneridge är fortfarande asfalterad och vägen kurvor så att själva infarten inte är synlig från Wolfe. Men tillgången är otillgänglig för civila, verkligen Pruneridge (mellan Wolfe och Tantau) har blivit en privat väg i detta skede av utvecklingen.

Genom porten vid Pruneridge & Tantau är det enda område där en del av själva konstruktionen är synlig. Det verkar finnas stora krökta högar av packad jord som täcks av sten och trådnät, möjligen den yttre basen av den stora cirkulära formen som kommer. Vissa mycket stora I-balkar av stål står i kö i närheten, vilket sannolikt kommer att ge stöd för tunneln eller andra mycket stora delar av den pågående strukturen. På flera ställen runt platsen syns fordon som är parkerade ovanpå den packade jorden när de lastar av material. Tittar över omkretsstängslet är de stora högar av material som används för att mata betongfabriken på plats, och trattarna som matar den växten. Flera stora och ett par enorma kranar tornar upp sig långt över allt annat på platsen.

Det ser verkligen ut som det största enskilda projekt jag har sett i mitt liv, och verkar väldigt välskött. Ett sällsynt kaliforniskt regn blöt ner området i natt och i morse. Lastbilar som lämnade platsen sprutades ner innan de nådde gatan, för att minska leran från att spåra in på omgivande vägar. Gatusopningsbilar cirklade runt hela tiden jag var där. Byggledningsparkeringarna var fyllda med lastbilar från nästan alla storskaliga entreprenörer i området. Och flödet av människor och material var konstant. Det ser förmodligen ut som en gigantisk myrhög från satelliter, med aktivitet överallt. Säkerheten är förvisso betydande.

Karta:

Foton

 Våra tidigare uppdateringar:

Flygfoton av Apple Campus 2 (uppdatering # 5)

De senaste flygbilderna visar snabba framsteg på byggarbetsplatsen för Apple Campus 2 (Uppdatering nr 4)

Flygfoton av Apple Campus 2 (uppdatering # 3)

Apple Campus 2: Flygfoton (uppdatering)

Apples Campus 2: Flygfoton