แม้ว่าพวกเราส่วนใหญ่จะมีส่วนร่วมในการส่งข้อความในขณะขับรถ แต่สถิติก็ค่อนข้างน่าตกใจและเรียกร้องให้เราให้ความสนใจ:
- การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติรายงานว่าในปี 2555 ความฟุ้งซ่านของผู้ขับขี่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 18 เปอร์เซ็นต์ – มีผู้เสียชีวิต 3,328 คน และเกิดอุบัติเหตุส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ โดยมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 421,000 คน
- สี่สิบเปอร์เซ็นต์ของวัยรุ่นอเมริกันทั้งหมดกล่าวว่าพวกเขาอยู่ในรถเมื่อคนขับใช้โทรศัพท์มือถือในลักษณะที่ทำให้ผู้คนตกอยู่ในอันตรายจากการสำรวจของ Pew
- สถาบันการขนส่งเวอร์จิเนียเทคพบว่า การส่งข้อความสร้างความเสี่ยงต่อการชนแย่กว่าการขับรถโดยไม่ฟุ้งซ่านถึง 23 เท่า
- 11 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ที่มีอายุระหว่าง 18 ถึง 20 ปีซึ่งเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์และรอดชีวิตยอมรับว่าพวกเขากำลังส่งหรือรับข้อความเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
Pretty Grim Statistics ที่ควรค่าแก่ความสนใจของคุณ!
สารบัญ
- Apple ทำอะไรกับเรื่องนี้?
- มันทำงานอย่างไร?
-
แต่มีอะไรผิดปกติกับการใช้งานนี้
- กระทู้ที่เกี่ยวข้อง:
Apple ทำอะไรกับเรื่องนี้?
Apple อาจกำลังดำเนินการช่วยเหลือเกี่ยวกับปัญหานี้ ตามสิทธิบัตรล่าสุดที่ยื่นโดย Apple
สิทธิบัตร #9301082 กำลังพยายามรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ออกจากอุปกรณ์มือถือเพื่อสร้างมูลค่าที่เพิ่มขึ้นให้กับลูกค้าและสังคมหลักฐานพื้นฐานของสิทธิบัตรนี้คือ iPhone ของคุณสามารถส่งข้อมูลเซ็นเซอร์กลับไปที่เซิร์ฟเวอร์เซ็นเซอร์ของ Apple ข้อมูลเซ็นเซอร์ดิบที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ (เช่น มาตรความเร่ง ไจโรสโคป เข็มทิศ เครื่องนับก้าว เซ็นเซอร์ความดัน เซ็นเซอร์เสียง เซ็นเซอร์วัดแสง บารอมิเตอร์) ของอุปกรณ์เคลื่อนที่สามารถใช้เพื่อกำหนดการเคลื่อนไหวหรือกิจกรรมของ ผู้ใช้
เซิร์ฟเวอร์ข้อมูลเซ็นเซอร์แบ็กเอนด์สามารถระบุได้ว่าอุปกรณ์มือถือของคุณอยู่ในยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ (เช่น สถานะการเคลื่อนไหว) เมื่อเซิร์ฟเวอร์ข้อมูลเซ็นเซอร์แบ็กเอนด์ระบุว่าอุปกรณ์มือถือของคุณกำลังถูกใช้สำหรับการส่งข้อความ (เช่น สถานะการทำงาน) แบ็กเอนด์ เซิร์ฟเวอร์ข้อมูลเซ็นเซอร์สามารถส่งการแจ้งเตือน (เช่น ผ่านข้อความ) ไปยัง iPhone ของผู้ปกครองหรืออุปกรณ์อื่นที่คุณกำลังส่งข้อความอยู่ ขับรถ.
มันทำงานอย่างไร?
การกำหนดข้อความขณะขับรถขึ้นอยู่กับผู้ใช้ A ขณะพิมพ์ข้อความบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ A เมื่ออุปกรณ์เคลื่อนที่ A อยู่ในยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ ในบางกรณี เซิร์ฟเวอร์สามารถระบุได้ว่าผู้ใช้ A กำลังขับรถโดยใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่ A ซึ่งเชื่อมโยงกับอุปกรณ์ Bluetooth ของรถที่ผู้ใช้ A เป็นเจ้าของ
ในกรณีอื่นๆ เมื่อผู้ใช้ A นั่งเป็นผู้โดยสารในรถของบุคคลอื่น อุปกรณ์ Bluetooth จะไม่ถูกเชื่อมโยง และอาจไม่จำเป็นต้องแจ้งเตือน
วิธีอื่นๆ ในการพิจารณาว่าผู้ใช้ A กำลังส่งข้อความขณะขับรถ สามารถทำได้โดยอิงจากข้อมูลเซ็นเซอร์ที่ได้รับ เงื่อนไขต่าง ๆ สำหรับการแจ้งเตือนสามารถสร้างได้โดยเซิร์ฟเวอร์หรืออุปกรณ์มือถืออื่น แนวทางของ Apple ในการผสานรวมเซ็นเซอร์และข้อมูลการเคลื่อนไหว และสร้างข้อมูลอัจฉริยะที่นำไปใช้งานได้จริงมีแอปพลิเคชันอื่นๆ มากมาย
บุคคลอาจต้องการติดตามและวิเคราะห์การเคลื่อนไหวของตนเองด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น การออกกำลังกายและเหตุผลด้านสุขภาพอื่นๆ การใช้งานในปัจจุบันใช้อุปกรณ์ที่ติดอยู่กับข้อมือของบุคคลเพื่อติดตามข้อมูลการเคลื่อนไหวบางอย่าง นอกจากนี้ ครอบครัวของผู้ใช้ (เช่น ผู้สูงอายุ) อาจต้องการติดตามการเคลื่อนไหวของผู้ใช้รายนั้น เช่น เพื่อระบุว่าผู้ใช้รายนั้นล้มลงหรือไม่ การใช้งานในปัจจุบันใช้อุปกรณ์ที่ต้องการให้ผู้สูงอายุกดปุ่มเพื่อเปิดใช้งานบริการ
แต่มีอะไรผิดปกติกับการใช้งานนี้
การใช้งานดังกล่าวจำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์หรือบริการเฉพาะ ซึ่งอาจทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น และยังต้องการให้ผู้ใช้อัปโหลดข้อมูลไปยังอุปกรณ์ส่วนตัวอื่นๆ Apple พยายามจัดหาวิธีการ ระบบ และกระบวนการใหม่ๆ เพื่อแก้ไขปัญหาข้างต้น
พูดคุยเกี่ยวกับการยกระดับข้อมูล iPhone ไปอีกระดับ! ครั้งต่อไปเมื่อคุณรู้สึกอยากส่งข้อความขณะขับรถ โปรดอย่าลืมว่าคุณมีคนที่คุณรักรออยู่ที่บ้าน ไม่คุ้มกับปัญหาและ Apple ก็เห็นด้วยเช่นกัน!
Sudz (SK) หมกมุ่นอยู่กับเทคโนโลยีตั้งแต่ A/UX มาถึงใน Apple ก่อนกำหนด โดยมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลด้านบรรณาธิการดั้งเดิมของ AppleToolBox เขามาจากลอสแองเจลิส แคลิฟอร์เนีย
Sudz เชี่ยวชาญในการครอบคลุมทุกสิ่งใน macOS โดยได้ตรวจสอบการพัฒนา OS X และ macOS หลายสิบรายการในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ในอดีต Sudz ทำงานช่วยเหลือบริษัทที่ติดอันดับ Fortune 100 ในด้านเทคโนโลยีและแรงบันดาลใจในการเปลี่ยนแปลงธุรกิจ