Snapdragon "Digital Chassis" ของ Qualcomm กำลังจะมาถึงรถยนต์เรโนลต์

click fraud protection

Qualcomm กำลังพัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์แบบครบวงจรสำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต และ Renault Group กำลังสร้างรถยนต์ด้วยซอฟต์แวร์ดังกล่าว

ตลาดสำหรับรถยนต์ที่มีการเชื่อมต่อยังคงร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง โดยมี Google นำเสนอ หุ่นยนต์ยานยนต์ ไปยังยานพาหนะจำนวนมากขึ้นทั่วโลก และบริษัทฮาร์ดแวร์ เช่น Qualcomm และ MediaTek มีเป้าหมายที่จะขับเคลื่อนยานพาหนะเหล่านั้น วันนี้ในระหว่างการประชุม CES 2022 ของบริษัท Qualcomm เปิดเผยว่ากำลังทำงานร่วมกับ Renault Group เพื่อพัฒนารถยนต์อัจฉริยะเพิ่มเติมด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยี Snapdragon 'Digital Chassis'

Renault Group เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก (โดยอยู่ในอันดับที่ 9 ของโลกในปี 2559 ในด้านปริมาณรถยนต์ที่ขายได้). บริษัทมีรถยนต์ที่ใช้ Android Automotive อยู่แล้วจำนวนหนึ่ง เช่น Mégane E-TECH Electric ใหม่ล่าสุดแต่ตอนนี้บริษัทกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Qualcomm ในด้านฮาร์ดแวร์ที่มีการบูรณาการมากขึ้น

วอลคอมม์กล่าวว่า ในการประกาศ“โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสถาปัตยกรรมยุคต่อไปที่เน้นสถาปัตยกรรมยานยนต์ที่ขยายขยายและยืดหยุ่นที่เน้นไปที่ เพื่อตอบสนองต่อความคาดหวังของผู้บริโภคและลูกค้าองค์กรที่เปลี่ยนแปลงไป Renault Group จะทำงานร่วมกับ Qualcomm Technologies เพื่อใช้ประโยชน์จาก Snapdragon Digital Chassis เพื่อติดตั้งรถยนต์เรโนลต์ที่กำลังจะมาถึงด้วยโซลูชันอัจฉริยะที่เชื่อมต่อล่าสุดสำหรับคนรุ่นต่อไป ยานพาหนะ”

'Digital Chassis' คือชุดผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาโดย Qualcomm รวมถึงการเชื่อมต่อเครือข่าย (5G, Wi-Fi, Bluetooth, vehicle-to-everthing/V2X, ตำแหน่งที่แม่นยำ และการสื่อสารผ่านสายไฟ), ซอฟต์แวร์ห้องนักบิน, การช่วยเหลือผู้ขับขี่ และบริการ 'Car2Cloud' แพลตฟอร์ม. Qualcomm กล่าวว่า Car2Cloud ช่วยให้รถยนต์สามารถอัปเดตแบบ over-the-air และ... ตัวเลือกบริการสมัครสมาชิก หวังว่าเรโนลต์จะไม่ได้วางแผน การสมัครสมาชิกระยะไกลแบบ fob เหมือนโตโยต้า.

ในขณะที่ Qualcomm ได้นำเสนอการออกแบบ System-on-a-Chip สำหรับรถยนต์แล้ว (ในรูปแบบของ Snapdragon Cockpit Platform) ซึ่งก็คือ ซึ่งใช้แล้วโดย Mégane E-TECH Electric ซึ่ง Digital Chassis จะเป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นซึ่งจะปรากฏให้เห็นในอนาคต รถ. โดยพื้นฐานแล้ว Qualcomm ต้องการจัดการ "อุปกรณ์อัจฉริยะ" ทั้งหมดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ โดยปล่อยให้บริษัทอย่าง Renault ไม่ต้องกังวลกับส่วนที่เหลือของยานพาหนะ