รถแอปเปิ้ล. มันคุ้มค่ากับการพนันหรือไม่?

สัปดาห์นี้ถือเป็นการประกาศโดย Apple ว่าได้ลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐใน Didi บริษัทเทคโนโลยีของจีน บริษัทเป็นผู้นำด้านพื้นที่แบ่งปันรถในประเทศจีน และให้บริการมากกว่า 11 ล้านเที่ยวต่อวัน และอ้างว่ามีส่วนแบ่งตลาดจีนถึง 87% ในการเปรียบเทียบ Uber มีการเดินทางประมาณหนึ่งล้านเที่ยวต่อวันในช่วงต้นปี 2015 Uber ประสบปัญหาในประเทศจีน ในเดือนกุมภาพันธ์ Uber ยอมรับว่ามันคือ สูญเสียมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ในประเทศจีนใช้เงินจำนวนมากเพื่ออุดหนุนการขี่ลดราคา

ที่น่าสนใจคือ Uber มุ่งเป้าไปที่ตลาดที่ร่ำรวยในขณะที่ Didi มุ่งเน้นไปที่การจราจรในเมืองปกติ เพื่อให้ได้ส่วนแบ่งการตลาด Didi ได้นำเสนอบริการแชร์รถระดับแนวหน้าใหม่ที่กำหนดเป้าหมายไปที่ชนชั้นที่ร่ำรวยในประเทศจีน

แม้ว่า Tim Cook จะตั้งข้อสังเกตว่าการลงทุนใน Didi ครั้งนี้จะช่วยให้ Apple เข้าใจตลาดจีนและจะเป็นการปูทางในระยะยาว ความร่วมมือระยะยาวเพื่อโอกาสที่น่าตื่นเต้น สื่อคาดการณ์ว่า Apple กำลังผลักดัน Project Titan หรือ Apple. ใหม่อย่างจริงจัง รถ.

จริงอยู่ที่ Apple มีเงินสดสำรองมากกว่า 215 พันล้านดอลลาร์ การลงทุนในการสร้างโมเดลธุรกิจเพื่อออกแบบ ผลิต และจัดส่งรถยนต์ไม่ใช่เรื่องง่าย ไม่เหมือนกับการผลิตสมาร์ทโฟนหรือคอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะ แม้ว่า Apple อาจมีประสบการณ์บ้างในการจัดการกับหน่วยงานกำกับดูแลตั้งแต่นั้นมา การลงทุนด้านการดูแลสุขภาพเมื่อเร็ว ๆ นี้ความท้าทายด้านกฎระเบียบที่อุตสาหกรรมยานยนต์เผชิญอยู่มาก แตกต่าง.

แม้ว่าคุณจะคิดว่า Apple สามารถแปลความพรีเมียมของแบรนด์เป็นหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ได้ ก็ยังยาก ที่จะเชื่อว่าสิ่งนี้จะทำหน้าที่เป็นผลิตภัณฑ์ยอดฮิตที่สามารถเปลี่ยนแปลงบรรทัดล่างสุดสำหรับ .ได้อย่างมาก บริษัท.

จะเกิดอะไรขึ้นหากผลิตภัณฑ์ประสบความสำเร็จจริงๆ และ Apple สามารถปรับขนาดผลิตภัณฑ์รถยนต์ของตนได้ พิจารณาสิ่งนี้. เจนเนอรัล มอเตอร์ส สร้างผลกำไรจากการดำเนินงาน 1.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2557 ประมาณ อัตรากำไร 1% จากยอดขาย 156 พันล้านดอลลาร์. อัตรากำไร ttm ของ Apple เพิ่มขึ้นที่ 28%

อาร์กิวเมนต์ที่โต้แย้งกับตัวอย่าง GM นี้คือไม่ใช่การเปรียบเทียบที่ถูกต้อง ควรเปรียบเทียบผลกำไรที่อาจเกิดขึ้นโดยเปรียบเทียบกับ TESLA อัตรากำไรขั้นต้นจากการดำเนินงานของ TESLA อยู่ที่ 22% นั่นหมายความว่าเมื่อคุณคำนึงถึงต้นทุนเพิ่มเติม เช่น ต้นทุนการตลาดและการบริหาร กำไรจากการดำเนินงานสุทธิจะไม่สดใสขนาดนั้น ยิ่งไปกว่านั้น อีลอน มัสก์และลูกเรือก็ไม่ใช่เรื่องง่าย หุ้นถูกตีลงในไตรมาสนี้

ในฐานะแฟนของ Apple ฉันชอบที่จะเห็น Apple Car สักวันหนึ่งเมื่อน้ำมันซื้อขายที่ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอีกครั้ง แต่ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นเวลาที่เหมาะสมสำหรับ Apple ในการเดิมพันที่เสี่ยงหรือไม่ ฉันแน่ใจว่ามีโอกาสใหม่ ๆ มากมายสำหรับผลิตภัณฑ์มือถือและการเพิ่มคุณสมบัติซอฟต์แวร์จะดึงดูดผู้ใช้ใหม่ ๆ มาที่แพลตฟอร์มอย่างแน่นอน

เท่าที่ฉันอยากจะเชื่อนักข่าวบางคนว่า Apple กำลังจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่และด้วยเหตุนี้การลงทุนใน Didi ฉันคิดว่าในอดีต Apple มีความสัมพันธ์ที่อบอุ่นกับรัฐบาลจีนมากกว่าเทคโนโลยีอื่น ๆ ของอเมริกา บริษัท.

เนื่องจากหน่วยงานกำกับดูแลของจีนเพิ่งปิดบริการหนังสือและภาพยนตร์ออนไลน์ ทำให้เกิดความกังวลอย่างมากกับชุมชนนักลงทุน มูลค่าที่แท้จริงของการลงทุนของ Apple ใน Didi อาจทำให้ความสัมพันธ์ดังกล่าวกับรัฐบาลจีนแน่นแฟ้นขึ้น

หากจีนประสบปัญหาทางการเงินอย่างนุ่มนวล Apple จะอยู่ในฐานะที่ดีที่จะชนะอีกครั้งในตลาดจีนที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา