Araba Kullanırken Mesaj Yazmak? Apple, Sorunu Çözmeyi Planlıyor

Çoğumuz araba kullanırken bir noktada mesajlaşmaya başlamış olsak da, istatistikler oldukça şaşırtıcı ve dikkatimizi çekiyor:

• Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2012'de tüm ölümcül kazaların yüzde 18'inin sürücünün dikkat dağınıklığı olduğunu bildirdi – 3.328 kişi öldü - ve yaralanmayla sonuçlanan kazalar - 421.000 kişi yaralandı.
• Amerikalı gençlerin yüzde kırkı, sürücü insanları tehlikeye atacak şekilde cep telefonu kullandığında arabada olduklarını söylüyor.Pew anketine göre.
• Virginia Tech Ulaştırma Enstitüsü bunu buldu Metin mesajlaşma, dikkati dağılmadan araba kullanmaktan 23 kat daha kötü bir çarpışma riski yaratır.
• Bir otomobil kazasına karışan ve hayatta kalan 18 ila 20 yaşları arasındaki sürücülerin yüzde 11'i, kaza yaptıklarında mesaj gönderdiklerini veya aldıklarını itiraf etti.

Dikkatinizi hak eden Oldukça Acımasız İstatistikler!

Apple buna ne diyor?

Apple bu soruna yardımcı olmaya çalışıyor olabilir. Apple tarafından yakın zamanda alınan bir patente göre,

Patent #9301082, müşterileri ve toplum için artı değer yaratmak için sensör verilerini mobil cihazlardan entegre etmeye çalışıyor.

Bu patentin temel dayanağı, iPhone'unuzun sensör verilerini Apple'ın sensör sunucusuna geri gönderebilmesidir. Sensörlerle ilişkili ham sensör verileri (ör. ivmeölçerler, jiroskoplar, pusulalar, pedometreler, basınç sensörleri, Bir mobil cihazın ses sensörleri, ışık sensörleri, barometreler) hareketini veya aktivitesini belirlemek için kullanılabilir. kullanıcı.

Arka uç sensör veri sunucusu, mobil cihazınızın hareketli bir araç içinde olduğunu belirleyebilir (ör. hareket durumu). Arka uç sensör veri sunucusu, mobil cihazınızın kısa mesaj göndermek için kullanıldığını (yani, işlevsel durum) belirlediğinde, arka uç sensör veri sunucusu, ebeveyninizin iPhone'una veya mesajlaştığınız başka bir cihaza bir bildirim (ör. metin mesajı yoluyla) gönderebilir. sürme.

Bu nasıl çalışıyor?

Sürüş tespiti sırasındaki mesajlaşma, mobil cihaz A hareketli bir araçtayken, kullanıcı A'nın mobil cihaz A'ya metin yazmasına dayalı olabilir. Bazı durumlarda, sunucu A kullanıcısının aracı A kullanıcısının sahip olduğu aracın Bluetooth cihazına bağlı olan mobil cihaz A'ya dayalı olarak kullandığını belirleyebilir.

Diğer durumlarda, A kullanıcısı başka bir kişinin aracında yolcu olarak oturduğunda, Bluetooth cihazları bağlanmayacaktır ve bildirim gerekli olmayabilir.

A kullanıcısının sürüş sırasında mesaj attığını belirlemeye yönelik diğer yöntemler, alınan sensör verilerine dayalı olarak da yapılabilir. Sunucu veya başka bir mobil cihaz tarafından oluşturulabilmesi için çeşitli bildirim koşulları kullanılabilir. Apple'ın sensör ve hareket verilerini entegre etme ve bundan eyleme dönüştürülebilir zeka yaratma yaklaşımında başka birçok uygulama var.

Bir kişi, egzersiz ve diğer sağlık nedenleri gibi çeşitli nedenlerle hareketini izlemek ve analiz etmek isteyebilir. Mevcut uygulamalar, bazı hareket bilgilerini izlemek için bir kişinin bileğine bağlı cihazları kullanır. Ayrıca, bir kullanıcının ailesi (örneğin yaşlı bir kişinin), örneğin kullanıcının düşüp düşmediğini belirlemek için o kullanıcının hareketini izlemek isteyebilir. Mevcut uygulamalar, bir hizmeti etkinleştirmek için yaşlı kişinin bir düğmeye basmasını gerektiren cihazları kullanır.

Ama bu uygulamada yanlış olan ne?

Bu tür uygulamalar, maliyeti artıran ve yine de kullanıcının diğer kişisel cihazlara veri yüklemesini gerektiren özel bir cihaz veya hizmetin satın alınmasını gerektirir. Apple, yukarıdaki sorunları çözmek için yeni yöntemler, sistemler ve süreçler sağlamaya çalışıyor.

iPhone verilerini bir sonraki seviyeye taşımaktan bahsedin! Bir dahaki sefere araba kullanırken mesaj atmaya başladığınızda, lütfen evde sizi bekleyen sevdikleriniz olduğunu unutmayın. Bu zahmete değmez ve Apple da aynı fikirde!