FAA, havalimanlarını olası C-Bant paraziti açısından listeden kontrol etmeye devam ederek, daha fazla C-Band 5G kapsama alanının önünü açıyor.
Verizon ve AT&T Amerika Birleşik Devletleri'nde C-Band spektrumunda 5G'yi kullanıma sunmaya başladı Geçen hafta sonunda her iki operatöre de T-Mobile'ın orta bant 5G'sinin başarısına bir yanıt verildi. Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) ve bazı havayollarının endişeleri nedeniyle piyasaya sürülmesi ertelendi çünkü bazı uçaklardaki ve kontrol kulelerindeki ekipmanlara müdahale edebilirdi. kısa süreliğine seyahat kesintilerine neden oldu. Artık FAA, Verizon ve AT&T görünüşe göre sorunlarını çözmüş durumda.
FAA Cuma günü duyurdu (aracılığıyla Gadget'ı etkinleştirin), "FAA, Verizon ve AT&T, daha fazla uçağın önemli havalimanlarını güvenli bir şekilde kullanmasını sağlayacak ve aynı zamanda daha fazla kulenin 5G hizmetini konuşlandırmasını sağlayacak adımlar üzerinde anlaşmaya vardı. FAA, kablosuz iletişim şirketleri ile olan güçlü iletişim ve işbirlikçi yaklaşımı takdir ediyor; bu şirketler, kablosuz iletişim hakkında daha kesin veriler sağlıyor. Kablosuz vericilerin tam konumu ve 5G C-bant sinyallerinin hassas uçaklarla nasıl etkileşime girdiğinin daha kapsamlı analizi desteklendi enstrümanlar. FAA, bu verileri alanların boyutunu ve şeklini güvenli ve daha kesin bir şekilde haritalandırmanın mümkün olduğunu belirlemek için kullandı. 5G sinyallerinin azaltıldığı havaalanları çevresinde, kablosuz operatörlerin antenlerini ertelediği alanlar daraltılıyor aktivasyonlar."
Bu, Verizon ve AT&T'nin C-Band 5G ağlarının ABD'deki daha büyük havalimanlarına daha yakın (veya doğrudan) görünmeye başlayacağı anlamına gelmeli. Haber de bir gün sonra geliyor. FAA doğrulandı Boeing 737 Max'teki altimetre, FAA'nın özel olarak müdahaleye karşı güvenli olarak tanımlamadığı havalimanlarında bile C-Band 5G kulelerinin yakınında uçmak için güvenlidir.
Bazı havayolları ve FAA başlangıçta C-Band 5G'nin radyoyla çalışan bazı sistemlere müdahale edeceğinden endişeliydi. altimetreUçakların kalkış ve iniş sırasında yere ne kadar yakın olduklarını belirlemek için kullanılır. FAA, çoğu Boeing ve Airbus uçağının etkilenmediğini hızlı bir şekilde doğruladı ancak Cuma gününden itibaren ajans, hala bloke ediyor Boeing 747-8, 747-8F ve 777 uçaklarının, özellikle güvenli olarak işaretlenmemiş havaalanlarına iniş yapması (FAA bir havaalanının güvenli olduğunu söylüyorsa bu durum geçerli değildir). FAA'ya göre bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 336 ve dünya çapında 1.714 uçağı içeriyor.
Görünüşe göre C-Band 5G'den etkilenen yalnızca üç (bilinen) uçak olmasına rağmen, bunlar havayolu endüstrisindeki en önemli modellerden bazılarıdır. Boeing 777 Yıllardır popüler bir geniş gövdeli uçak olmuştur ve Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines ve diğer şirketlerin filosunun önemli bir yüzdesini oluşturmaktadır.
Öne çıkan görsel: Boeing 777 (Kaynak: Emirates)