Motor1 tarafından hazırlanan bir raporda Toyota'nın gizlilik endişeleri nedeniyle Android Auto'yu araçlarına entegre etmeyeceği belirtiliyor. Şirket bu endişelerini ilk olarak 2015 yılında dile getirmişti.
Android Auto, Android akıllı telefondaki bilgileri arabanın kontrol paneline yansıtan bir mobil uygulamadır. Kullanıcıların Google Haritalar, telefon, mesajlaşma uygulamaları ve daha fazlası gibi içerikleri yansıtmasına olanak tanır ve sürücü dostu bir kullanıcı arayüzüyle gelir. (Kablosuz Android Auto artık Google Pixel ve Nexus cihazları için de yayında.) 2014 yılında duyurusu yapılan Android Auto artık pek çok markanın araçlarıyla uyumludur, ancak henüz her yerde bulunmadığını söylemek doğru olur. 2015'ten bu yana belirli otomobil üreticilerinden yeni araçlar satın alan veya yükseltme yapan kullanıcılar Android Auto'yu kullanmıştır ancak yeni bir Toyota arabası satın aldıklarında bu durum geçerli değildir. Yakın zamanda da doğru olmayacak.
Buna göre Motor1, Toyota, gizlilik endişeleri nedeniyle arabalarını Android Auto ile entegre etmeyecek. Ocak ayında şirket, Android Auto'nun rakibi Apple CarPlay'in herhangi bir Toyota ürünü için bir ilk olacak olan 2019 Avalon aracına geleceğini duyurmuştu. Avalon'un Yönetici Program Yöneticisi, şirketin "her şeyin yolunda olduğundan emin olmak" isteyen "muhafazakar bir şirket" olduğunu belirtti. O şirketin müşterilerinin mahremiyetini korumak istediğini ve şirketin duruşuna ve ne olduğuna "güçlü bir şekilde inandığını" belirtti. yapmak. (Şirket, Amazon Alexa'yı 2019 Toyota Corolla'da standart bir özellik haline getirdi.)
Motor1 Toyota'nın Android Auto benzeri sistemleri uygulamada yavaş davranan birkaç otomobil üreticisinden biri olduğuna dikkat çekiyor. Şirket, 2015 yılında hem Android hem de Apple'ın çözümleriyle ilgilenirken Android Auto ile ilgili endişeleri olduğunu belirtmişti. Diğer üreticiler, bağlantılı araç deneyiminin tam kontrolünü üçüncü taraf sağlayıcılara verme konusunda endişeliydi. Pek çok otomobil üreticisinin hala Android Auto ve Apple CarPlay'in yanı sıra kendi özel sistemlerini de sunmasının nedeninin bu olduğu söyleniyor.
Raporda, Toyota'nın 2015 yılında kendi tescilli sistemiyle devam etmeyi seçmesinin ardından bir Motor Trend raporunun yayınlandığı belirtiliyor. Google'ı araç hızı, gaz kelebeği konumu, soğutma sıvısı ve yağ sıcaklığı gibi gereksiz verileri toplamakla suçladı, motor devri. Buna karşılık, Apple'ın yalnızca CarPlay kullanımdayken arabanın hareket edip etmediğini bilmek istediği söylendi. Google, gaz kelebeği konumu, yağ ve soğutucu sıcaklığı gibi verileri toplamadığını belirterek suçlamaları kısmen reddetti. Ayrıca kullanıcıların deneyimlerini geliştirmek için Android Auto ile bilgi paylaşmayı tercih ettikleri de belirtildi. sistem, sürüş sırasında eller serbest olabilir ve aracın dokunmatik ekranı aracılığıyla daha doğru bilgiler sağlayabilir. KÜRESEL KONUMLAMA SİSTEMİ.
Şirket, motor devri ve araç hızına ilişkin veri topladığını inkar etmedi. Bu tür verilerin toplanmasının amacı "daha doğru navigasyon" sağlamaktı. Motor1 Haberin Toyota'nın Android Auto'dan kaçınma konusundaki bakış açısına yardımcı olduğunu ve üç yıl sonra bile gizliliğin şirket için hala bir endişe kaynağı olduğunun söylendiğini belirtiyor. Bu, kullanıcıların yakın gelecekte Google'ın çözümünü Toyota araçlarında görmeyi beklememesi gerektiği anlamına geliyor.
Kaynak: Motor1