AT&T і Verizon погодилися відкласти розгортання 5G C-діапазону у відповідь на занепокоєння FAA щодо можливого втручання обладнання літака.
FAA нещодавно висловило занепокоєння щодо того, що спектр C-діапазону, який використовують деякі оператори, може створювати перешкоди системи безпеки літаків, і тепер, здається, AT&T і Verizon вирішили відкласти заплановане розгортання 5G у відповідь.
Новини надходять через The Wall Street Journal і стверджує, що обидва оператори окремо погодилися відкласти розгортання нового спектру C-діапазону приблизно на місяць. Для непосвячених, спектр С-діапазону працює приблизно між 3,7 ГГц і 4,2 ГГц. Він пропонує приємний золота середина між далекосяжними, але повільнішими низькими діапазонами та короткочасними, але швидкими міліметровими хвилями смуги. AT&T і Verizon виграли частину спектру C-діапазону на аукціоні в лютому та березні. Обидва перевізники планували розгорнути його наприкінці цього та наступного року.
Через ці занепокоєння плани зараз призупинено, поки перевізники обговорюють їх із FAA. Очевидно, AT&T погодився відкласти розгортання до 5 січня, а Verizon погодився відкласти «на місяць» у результаті запиту Департаменту транспорту. Затримка, безумовно, вплине на плани AT&T
Занепокоєння FAA щодо перешкод від C-діапазону було висловлено на початку цього року. Деякі функції безпеки літака, такі як допомога при посадці за поганих погодних умов і запобігання зіткненням, використовують радіовисотоміри, які працюють у діапазоні від 4,2 ГГц до 4,4 ГГц. FAA стурбоване тим, що частоти C-діапазону, які випромінюють вежі поблизу під час посадки, можуть негативно вплинути на ці системи. Представники перевізника стверджують, що докази не підтверджують ці побоювання, і що мережі 5G не будуть перешкоджати роботі бортового обладнання.
AT&T конкретно заявила, що продовжить обговорення з FCC і FAA, щоб вирішити їхні проблеми. Перевізник каже, що важливо, щоб обговорення проводилися на основі науки та даних, щоб належним чином оцінити будь-які можливі проблеми перешкод.