FAA продовжує перевіряти аеропорти, виключені зі списку, на наявність можливих перешкод C-діапазону, прокладаючи шлях до більшого покриття C-діапазону 5G.
Verizon і AT&T розпочав розгортання 5G у діапазоні C у Сполучених Штатах минулого тижня, нарешті давши обом операторам відповідь на успіх T-Mobile середнього діапазону 5G. Розгортання було відкладено через занепокоєння Федерального управління цивільної авіації (FAA) та деяких авіакомпаній, оскільки це могло заважати роботі обладнання деяких літаків і диспетчерських веж, які на короткий час спричинив перебої в дорозі. Тепер FAA, Verizon і AT&T, очевидно, вирішили свої проблеми.
The FAA оголосило в п'ятницю (через Engadget), "FAA, Verizon і AT&T домовилися про кроки, які дозволять більшій кількості літаків безпечно використовувати ключові аеропорти, а також дозволять більшій кількості веж розгортати послугу 5G. FAA цінує міцний зв’язок і спільний підхід до бездротових компаній, які надали точніші дані про точне розташування бездротових передавачів і підтримується більш ретельний аналіз того, як сигнали C-діапазону 5G взаємодіють з чутливими літаками інструменти. FAA використовувало ці дані, щоб визначити, що можна безпечно та точніше нанести на карту розмір і форму територій. навколо аеропортів, де сигнали 5G послаблені, зменшуючи зони, де бездротові оператори відкладають свої антени активації».
Це має означати, що мережі 5G C-діапазону Verizon і AT&T почнуть з’являтися ближче (або безпосередньо в) до великих аеропортів Сполучених Штатів. Новини також надходять через день після Перевірено FAA висотомір на борту Boeing 737 Max безпечний для польотів поблизу веж C-діапазону 5G, навіть в аеропортах, які FAA спеціально не позначили як безпечні від перешкод.
Деякі авіакомпанії та FAA спочатку були стурбовані тим, що C-діапазон 5G створюватиме перешкоди деяким радіостанціям. висотоміри, за допомогою яких літаки визначають, наскільки вони близько до землі під час зльоту та посадки. FAA швидко перевірило, що більшість літаків Boeing і Airbus не постраждали, але станом на п'ятницю агентство ще блоки Літаки Boeing 747-8, 747-8F і 777 від посадки в аеропортах, які не були спеціально позначені як безпечні (якщо FAA каже, що аеропорт безпечний, нічого не стосується). За даними FAA, це близько 336 літаків у Сполучених Штатах і 1714 у всьому світі.
Незважаючи на те, що існує лише три (відомі) літаки, на які, очевидно, впливає C-діапазон 5G, вони є одними з найважливіших моделей в авіаційній галузі. The Боїнг 777 був популярним широкофюзеляжним літаком протягом багатьох років, становлячи значний відсоток флоту Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines та інших компаній.
Головне зображення: Boeing 777 (Авторство зображення: Emirates)