FAA fortsætter med at tjekke lufthavne ud af listen for mulig C-Band-interferens, hvilket baner vejen for mere C-Band 5G-dækning.
Verizon og AT&T begyndte at udrulle 5G på C-Band spektrum i USA sidste uge, hvilket endelig gav begge selskaber et svar på succesen med T-Mobiles mellembånd 5G. Udrulningen blev forsinket på grund af bekymringer fra Federal Aviation Administration (FAA) og nogle flyselskaber, fordi den kunne forstyrre udstyr i nogle fly og kontroltårne, som kortvarigt forårsaget rejseforstyrrelser. Nu har FAA, Verizon og AT&T tilsyneladende løst deres problemer.
Det Det meddelte FAA fredag (via Engadget), "FAA, Verizon og AT&T er blevet enige om trin, der vil gøre det muligt for flere fly at bruge vigtige lufthavne sikkert, samtidig med at flere tårne kan implementere 5G-tjenester. FAA værdsætter den stærke kommunikation og samarbejdstilgang med trådløse virksomheder, som har leveret mere præcise data om nøjagtige placering af trådløse sendere og understøttet mere grundig analyse af, hvordan 5G C-båndssignaler interagerer med følsomme fly instrumenter. FAA brugte disse data til at fastslå, at det er muligt sikkert og mere præcist at kortlægge områdernes størrelse og form omkring lufthavne, hvor 5G-signaler afbødes, hvilket mindsker de områder, hvor trådløse operatører udsætter deres antenne aktiveringer."
Dette skulle betyde, at Verizon og AT&T's C-Band 5G-netværk vil begynde at dukke op tættere på (eller direkte i) flere større lufthavne i USA. Nyheden kommer også en dag efter FAA verificeret højdemåleren ombord på Boeing 737 Max er sikkert at flyve i nærheden af C-Band 5G-tårne, selv i lufthavne, som FAA ikke specifikt har udpeget som sikre mod interferens.
Nogle flyselskaber og FAA var oprindeligt bekymrede for, at C-Band 5G ville forstyrre nogle radiodrevne højdemålere, som bruges af fly til at bestemme, hvor tæt de er på jorden under start og landing. FAA bekræftede hurtigt, at de fleste Boeing- og Airbus-fly ikke var berørt, men fra fredag havde agenturet stadig blokerer Boeing 747-8, 747-8F og 777 fly fra landing i lufthavne, der ikke specifikt er markeret som sikre (hvis FAA siger, at en lufthavn er sikker, gælder intet). Ifølge FAA omfatter det omkring 336 fly i USA og 1.714 på verdensplan.
Selvom der kun er tre (kendte) fly, der tilsyneladende er påvirket af C-Band 5G, er de nogle af de vigtigste modeller i flyindustrien. Det Boeing 777 har været et populært fly med bred krop i årevis og udgør en betydelig procentdel af flåden for Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines og andre selskaber.
Udvalgt billede: Boeing 777 (Kredit: Emirates)