Parimad tippklassi e-jalgrattad 2022

Jalgratas on üks lihtsamaid reisimisviise ja populaarne kogu maailmas. Need sobivad suurepäraselt nii linnas edasi-tagasi reisimiseks kui ka vabas õhus matkarada jälgides. Jalgratas on ka hea treening, mis viib teid värskes õhus välja ja ringi liikuma. Tegelikult võib rattasõit olla raske töö ja kui teil on kohtumine või lähete kuhugi tähtsasse kohta, ei pruugi te soovida end kuumaks, higiseks ja hingetuks minna. Õnneks saavad e-jalgrattad siin abiks olla.

E-jalgrattad on põhimõtteliselt samad, mis tavalised jalgrattad, kuid seal on väike elektrimootor, mis aitab teil pedaalida, ja aku, mis on peidetud. See annab teile rohkem jõudu kiiremini sõita ja end seda tehes paremini tunda.

Et aidata teil leida parimat jalgratast, oleme koostanud 2022. aasta parimate tipptasemel e-jalgrataste nimekirja.

Cowboy 4 on stiili poolest väga utilitaarne, sellel puudub igasugune kaubamärk ja see on saadaval vaid kolmes põhivärvis. See on saadaval ühesuuruses tavalises või astmelises raamis. Selle asemel, et saada palju tagasisidet juhtraua sisseehitatud seadmete kaudu, pakub Cowboy 4 telefoni kinnitust, mis laadib ka teie telefoni juhtmevabalt. Jalgrattaga sidudes toimib telefon selle lukustamise ja avamise võtmena ning pakub ka navigeerimist funktsionaalsust ja suudab tuvastada, kas olete õnnetusse sattunud, ja teavitada automaatselt teie hädaolukorrast kontakti.

Sisseehitatud GPS on mõeldud kasutamiseks juhul, kui teie jalgratas varastatakse, võimaldades teil seda hõlpsasti leida. Eesmised ja tagumised porilauad on standardvarustuses, et hoida teid puhtana ja kuivana. Akukomplekt abistab automaatselt olenevalt sellest, kui tugevalt ühekäigulise jõuülekandega pedaalite. See võib aidata läbida 43,5 miili, kuigi kiiruse või ulatuse suurendamiseks pole võimalik võimsust üles või alla reguleerida. Aku kinnitub ja lukustub raami tagaküljele ning selle saab laadimiseks eemaldada, nii et te ei pea kogu jalgratast pistikupesa lähedale jätma. Vedrustuse puudumine võib tekitada pisut ebatasast sõitu, kuid aitab hoida ratta lihtsana.

Wau X Plusil on tohutu 900 Wh aku, mis pakub 100 miili ulatust. Seda akut kasutab see ka integreeritud esi-, külg- ja tagatulede toiteks. Lisaks toimivad tagakahvlitele paigaldatud tagatuled ka pidurituledena ja võivad märgutuledena isegi kollaselt vilkuda. Tohutu aku tavaline negatiivne külg on pikk laadimisaeg ja tavalise laadija puhul kulub laadimiseks 8 tundi. Seda saab aga 4A ülelaadijaga vähendada poole võrra, nelja tunnini, mis võimaldab teil tohutu aku hõlpsasti tööpäeva jooksul täielikult laadida.

Hiiglasliku aku teine ​​miinus on see, et seda ei saa tavalise raami sisse peita, nii et aku keskel on sisestus. raam, mis toimib akukatte ja külgvalgustussüsteemina, kuigi see võib veidi ebatavalisena tähelepanu äratada vaadates. Kui teie jalgratas varastatakse, on see varustatud GPS-jälgija ja signalisatsiooniga, et saaksite selle alati üles leida ja püüda potentsiaalseid vargaid eemale peletada. Mitmed funktsioonid, nagu ülelaadur ja manuaalne gaasihoob, on lisavarustuses, kuid reklaamitud ekraan on ka valikuline lisavarustus.

Aventon Aventure on veidi teistsuguse stiiliga jalgratas, kuna tegemist on rasvarattaga. Täpsemalt tähendab see, et sellel on ebatavaliselt laiad rehvid ja laiem raam, mis sobib neile. See stiil ei pruugi kõigile meeldida ning pakub plusse ja miinuseid. Olles suurem, on see üsna raske, mis võib eriti probleemiks osutuda siis, kui aku saab kunagi tühjaks, kuid ka aeglastel ja tehnilistel maastikurattaradadel on sellega veidi raske hakkama saada. Selle vastu on sellel ka suur aku parema sõiduulatuse tagamiseks, samas kui suured rehvid tagavad suurepärase haarduvuse isegi konarlikul ja lahtisel pinnal.

Värviline LCD ekraan annab tegelikult korraliku aku protsendinäidiku, o tead täpselt, kui palju laetust on jäänud. Samuti püüab see hallata teie akut, et pakkuda teile parimat võimalikku ulatust, vähendades veidi oma väljundvõimsust 20, 10 ja 5%. Metallist porilauad on sageli kärisevad, kuid need on paksud ja vastupidavad, kuigi kivid teevad nende pealt siiski pingsat häält. Üks asi, mida tasub meeles pidada, on see, et mitmed kasutajad on teatanud klienditeeninduse probleemidest, kui nad vajavad toetust.

Diamondback Union 2 on disainitud tippklassi pendelsõidurattana. Disaini lihtsana hoidmiseks ei ole sellel vedrustust, kuigi laiad rehvid pakuvad mõningast amortisatsiooni. Keskajamiga mootor aitab hoida raskuskeskme võimalikult madalal, pakkudes samas suurepärast võimsust. Kümnekäiguline jõuülekanne võimaldab teil pedaaliabiga režiimides pingutada eriti täpselt.

Värviline ekraan on suurepärane funktsioon kiireks ja lihtsaks statistikaks, sealhulgas korralik protsendipõhine aku näit, et saaksite täpselt öelda, kui palju laetust on jäänud. Neli suurusvalikut tähendavad, et ratas sobib palju rohkematele sõitjatele kui ühesuuruses rattad. Tavarehvide turvis tundub minimaalne ja tõenäoliselt ei sobiks lahtisel või isegi märjal pinnal.

See oli meie 2022. aasta parimate tipptasemel E-jalgrataste kokkuvõte. Kas olete hiljuti ostnud tippklassi E-jalgratta? Mis teile selle müüs ja millised on teie senised kogemused sellega? Andke meile allpool teada.