Parimad keskmise turu e-rattad 2022

Jalgrattad on miljonite inimeste jaoks kõikjal maailmas usaldusväärne transpordivahend. Need pakuvad ka vajalikku treeningut, värsket õhku ja võimalusi suhelda covid-turvalises keskkonnas. Mitte igaüks ei hinda siiski harjutuste osa ja selleks on õigustatud põhjused. Eelkõige pendelrändajate jaoks on jalgrattad populaarsed, kuid viivad ka selleni, et jõuate oma töökohale või kohtute kuuma, väsinud ja higisena.

E-jalgrattad aitavad vähendada jalgrattaga sõitmiseks vajalikku pingutust, lisades elektrimootori, mis aitab pedaalimisel või isegi gaasihoovaga töötades pedaalivaba sõitmise jaoks. See võimaldab teil saada jalgrattasõidu eeliseid ilma kõigi puudusteta. E-jalgrattad võivad olla eriti kasulikud ka ülesmäge sõites lisavõimsuse tagamiseks.

Kuigi saate ilmselt kulutada võimalikult palju raha, et saada parim saadaolev mudel või leida kena odav, mis sobib, leiad üldiselt oma raha eest parima paugu keskmise turuhinnaga ulatus. Et aidata teil leida parimaid hea hinnaga e-jalgrattaid, oleme koostanud 2022. aasta parimate keskturu E-jalgrataste nimekirja.

Ecotric Rocket on fat-bike stiilis maastikuratas. See tähendab, et sellel on esivedrustus, mis hoiab sõidu sujuvana ka maastikul. See tähendab ka seda, et sellel on eriti laiad rehvid. Need tagavad suurepärase haarduvuse maastikul, kuid võivad linnasõidul kohatu välja näha. Sellel on 7-käiguline Shimano ajamisüsteem ja see suudab pedaaliabirežiimiga läbida kuni 33 miili või ainult gaasihoovastikuga 18 miili. See ulatus on mõnevõrra nõrk, eriti arvestades jalgratta kaalu, mis muudab rattasõidu raskemaks, kui aku saab tühjaks.

18-kuuline garantii tagab suurepärase meelerahu. Akut saab laadida kuni 8 tunniga, samas kui ratas ise suudab toetada kuni 260 naela kaaluvaid sõitjaid. See on mõeldud ainult 170–190 cm pikkustele sõitjatele, piirates selle kättesaadavust lühematele sõitjatele ja juhtrauda ei saa üldse reguleerida.

Ride1UP Core-5-l on kaks raamistiili, standardne ja step through, mis sobib ideaalselt piiratud liikumisvõimega kasutajatele. Astmelises disainis kasutatakse ka tahapoole suunatud juhtrauda, ​​et saavutada pingevaba püstises sõiduasend, võrreldes standardraamil vajaliku agressiivsema asendiga. Aku on konstrueeritud nii, et see on peenelt raami sisse integreeritud, kuigi gaasihoob ja väike ekraan näitavad tõenäoliselt, et tegemist on E-rattaga.

Aku võimaldab läbida gaasiga 20 miili ja pedaaliabirežiimiga kuni 40 miili. Seda saab uuendada ka veidi suurema võimsusega. Aku saab laadimiseks eemaldada, kuid selleks on vaja kasutada võtit, mis selle paigale lukustab. Lisaks, kui paigaldate pudelihoidja kaasasolevatele alustele, võib see häirida teie võimet aku eemaldada. Juhtraua käepidemed ei ole kõige mugavamad.

Ride1UP 500 seeria raamil on kaks raamivalikut, standardne ja astmeline, mis sobib ideaalselt piiratud liikumisvõimega kasutajatele. Astmelises disainis kasutatakse ka tahapoole suunatud juhtrauda, ​​et saavutada pingevaba püstises sõiduasend, võrreldes standardraamil vajaliku agressiivsema asendiga. Jalgrattal on suur aku, mis standardraamil blokeerib pudelihoidja kinnituspunktide paigutuse, mis on astmelisel mudelil.

Integreeritud esituli on kena lisa, kuigi tagatule puudumine valmistab pettumuse. Pedaaliabi üheksa taset annavad teile suure paindlikkuse selle üle, kui palju abi saate ja kui kaugele see teid aidata saab. Geelist iste on eriti mugav ja suurepärane pikkadeks sõitudeks. Pidurid võivad olla üsna mürarikkad ja vasakule paigaldatud gaasihoovastiku kasutamine võib olla ebamugav.

Aventon Pace 500-l on kaks raamivalikut, standardne ja astmeline, mis sobib ideaalselt piiratud liikumisvõimega kasutajatele. Astmelises disainis kasutatakse ka tahapoole suunatud juhtrauda, ​​et saavutada pingevaba püstises sõiduasend, võrreldes standardraamil vajaliku agressiivsema asendiga. Sellel on suur LCD-ekraan, mis asub juhtraua keskel. Sellel on üsna üksikasjalik aku näit, kuigi aku protsendi näit on reserveeritud täiendatud ekraani jaoks, mis on valikuline.

Pidurid on tippkvaliteediga, pakkudes suurepärast pidurdusjõudu. Vedrustuse puudumine tähendab, et sõit võib olla pisut konarlik. Jõudlusmonitor jälgib läbisõitu reisil, kuid kui peatate selle pausiks, lülitub see mõne minuti pärast automaatselt välja, lähtestades läbisõidu. Akupaki paigutuse ja suuruse tõttu ei ole raamile veepudelihoidja jaoks ruumi.

See oli meie 2022. aasta parimate keskmise turu e-rataste kokkuvõte. Kas olete hiljuti ostnud keskmise turu e-ratta? Mis teile selle müüs ja millised on teie senised kogemused sellega? Andke meile allpool teada.