9to5 Mac teatab, et Mercedes-Benz plaanib tarnidajärelturu lahendus” sõidukitele, mis on juba müüdud. Pöördusime järelturu lahenduste osas Volvo ja Ferrari poole. Siin on see, mida nad on öelnud:
Ferrari:
Uus süsteem CarPlay on saadaval ainult uutele autodele ja seda ei saa paigaldada vanematele autodele. Kuna aga teame, et teabe- ja meelelahutuslahendused on meie klientide jaoks väga olulised, väärivad ka vanemate sõidukite omanikud samasugust hoolt kui kõigile teistele klientidele, töötasime välja AfterMarketi toote, mille eesmärk on pakkuda viimase põlvkonna teabe- ja meelelahutust, mis ühildub täielikult uusimatega. telefonid. See uus toode on juba saadaval mudelitele F430, 355 ja 360 Modena, samas kui lähikuudel hakatakse seda pakkuma ka mudelitele 599, 612 Scaglietti ja California esimestele versioonidele.
Volvo:
Me ei ole teatanud Apple CarPlay järelturulahenduse plaanidest. Kuigi ma ei saa avaldada ühtegi potentsiaalset tulevast toodet, võin öelda, et sellel on suured takistused nii tehnilisest kui ka kasutatavuse vaatepunktist.
Näib, et nii Ferraril kui ka Volvol ei ole (vähemalt praegu) mingeid plaane, et CarPlay saaks varasemate mudelite sõidukitele hiljem paigaldada.
Vaadake seda videot, Volvo CarPlay integratsioon näeb kindlasti uskumatu välja. Esimene Volvo, mis pakub CarPlayd, on Volvo XC90, mida esitletakse selle aasta lõpus. Ja esimene Ferrari, mis pakub CarPlayd, on Ferrari FF mudel. CarPlay integratsiooni toetavad hiljem sel aastal mitmed suured autotootjad, Honda, Hyundai, Ford, Chevy, Nissan Volvo, BMW ja teised.
Alates A/UX-i varasest Apple'i jõudmisest tehnoloogiast kinnisideeks vastutab Sudz (SK) AppleToolBoxi toimetamise eest. Ta asub Los Angeleses, CA.
Sudz on spetsialiseerunud kõigele macOS-ile, olles aastate jooksul läbi vaadanud kümneid OS X-i ja macOS-i arendusi.
Varasemas elus töötas Sudz, aidates Fortune 100 ettevõtteid nende tehnoloogia- ja ärimuutuspüüdlustes.