Kuinka Apple voi jatkaa innovointia CarPlayn avulla tulevaisuudessa

Applen CarPlay-järjestelmä on all-in-one, iPhone-käyttöinen alusta, jolla ohjataan erilaisia ​​ajoneuvon toimintoja ajon aikana.

Se on myös luultavasti yksi Applen vähemmän tunnetuista järjestelmistä. Tämä johtuu osittain siitä, kuinka harvoissa ajoneuvoissa on CarPlaylla varustettua laitteistoa – tietysti suhteessa tiellä olevien autojen määrään.

Mutta CarPlaylla on vielä paljon tekemistä. Tämä on erityisen totta, kun tarkastellaan, kuinka järjestelmä on kehittynyt sen neljän vuoden takaisen debyytin jälkeen ja mitä vihjeitä Apple antaa tulevaisuudestaan.

CarPlay – Siitä lähtien

CarPlay, täsmennettynä ominaisuutena, esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2014. Vaikka käyttöönotto oli hidasta parin ensimmäisen vuoden aikana, ominaisuus on ollut kaikissa iPhoneissa iPhone 5:stä lähtien.

Alusta lähtien CarPlay on aina ollut iPhone-pohjainen vaihtoehtoinen sisäänrakennettu natiivinavigointi ja musiikin suoratoisto.

Sen avulla käyttäjät voivat aina hallita musiikkia ja muita toimintoja paljon turvallisemmin tien päällä, usein äänikomentojen ja Sirin avulla.

Mutta Apple Musicin ja muiden iOS 9:n ominaisuuksien julkaisu auttoi CarPlaysta intuitiivisemman ja monipuolisemman kokemuksen loppukäyttäjälle.

Esimerkiksi iOS 9 lisäsi ensimmäistä kertaa tuen autonvalmistajien luomille sovelluksille, jolloin käyttäjät voivat hallita tiettyjä auton toimintoja CarPlay-laitteistostaan.

Seuraavaan iOS-päivitykseen, iOS 10:een, Apple lisäsi mahdollisuuden poistaa ja järjestää sovelluksia CarPlay-näytössä.

Ja tietysti Apple on päivittänyt eri CarPlay-sovellusten käyttöliittymää alusta asti.

Nykyiset haasteet

CarPlayn eduista huolimatta alusta nykyisessä muodossaan on melko kaukana kaikkialta.

Suurimmaksi osaksi se ei ole täysin Applen vika. Monilla, ellei useimmilla kuluttajilla ei ole CarPlaylla varustettuja ajoneuvoja. Ja ominaisuus ei välttämättä ole tarpeeksi "välttämätön", jotta käyttäjät voivat asentaa CarPlayta tukevan jälkimarkkinalaitteiston.

Samoin edistyminen on ollut hidasta saadakseen autonvalmistajat lisäämään CarPlayta tukevia laitteita ajoneuvoihinsa.

Vaikka on raportoitu, että useimmat autonvalmistajat tekevät yhteistyötä Applen kanssa CarPlayssa, tarvittava laitteisto ei ole aivan yleistä.

Osa tästä johtuu ylimääräisistä kustannuksista, jotka liittyvät ajoneuvojen varustamiseen CarPlay-laitteistolla. Autonvalmistajat ovat epäröineet sukeltaa asiaan liittyvien maksujen maksamiseen. Kuluttajat näyttävät myös skeptisiltä, ​​​​että ansaitsevat rahaa kalliille CarPlay-lisäyksille.

Ja tässä ei oteta huomioon erilaisia ​​parannuksia, joita käyttäjät haluavat tehdä CarPlayssa. CarPlayn "toivelista" voi sisältää HomeKit-integraation, päivitetyn käyttöliittymän, kolmannen osapuolen sääsovellustuen ja usean näytön tuen eri sovelluksille.

Viime vuonna useat teknologiaan keskittyvät myyntipisteet ilmoittivat, että CarPlayn kehitys oli "pysähdyksissä". Vaikka se hidas aika onkin näköjään ohi.

Mikä on CarPlayn tulevaisuus?

Älä tee virhettä: Apple ottaa myönteisiä askeleita CarPlay-järjestelmänsä kanssa. Se on trendi, joka todennäköisesti jatkuu.

Kesäkuussa järjestetyssä Worldwide Developers Conference -konferenssissaan yritys ilmoitti aloittavansa kolmannen osapuolen navigointisovellusten sallimisen CarPlaylle iOS 12:ssa.

Se on ollut pitkään pyydetty ominaisuus. Se osoittaa, että Apple ottaa käyttäjien palautteen riittävän vakavasti CarPlayn suhteen. Se sinänsä viittaa siihen, että Apple ei ole valmis alustan kanssa millään tavalla.

Ja mikä tärkeintä, se tarkoittaa, että CarPlay on askeleen lähempänä sitä, että siitä tulee haluttavampi alusta laajemmalle asiakasjoukolle.

Mutta CarPlayssa on uhkia. Toisin kuin CarPlay tai Siri, Amazonin Alexa on yleistymässä päivä päivältä – ja siitä on todisteita. ehdottaa, että vähittäiskaupan jättiläinen haluaa häiritä auton älykkään ohjaussektorin, kuten se on tehnyt muiden kanssa markkinoilla.

Applen on siis lisättävä ensimmäisen osapuolen ominaisuuksia, jotta CarPlay pysyy kuluttajien kannalta kannattavana vaihtoehtona. Varsinkin ne, joilla on "se vain toimii" Apple-hohto. Osa siitä on jatkaa käyttäjien nyt haluamien ominaisuuksien käyttöönottoa, mutta Applella voi olla muita tavoitteita.

CarOS?

Mutta Applella voi olla muitakin temppuja hihassaan, kun on kyse CarPlaysta ja ajoneuvopohjaisista järjestelmistä.

Aiemmin tänä vuonna kauppajärjestö nimeltä Car Connectivity Consortium (CCC) ilmoitti uudesta digitaalinen avainstandardi, jonka avulla käyttäjät voivat avata, lukita ja jopa käynnistää moottorinsa ajoneuvoja.

Apple on muiden teknologiayritysten ohella CCC: n jäsen. Amazon ja Google eivät ole.

Jotta CarPlay säilyy kilpailukykyisenä, Applen olisi järkevää integroida tämä digitaalinen avainteknologia laajempaan "carOS"-alustaan, joka sisältäisi myös CarPlayn. Pohjimmiltaan keskitetty palvelupiste ajoneuvon eri toimintojen ohjaamiseen iPhonella (tai ehkä jopa Apple Watchilla).

Muista, että Apple työskentelee myös väsymättä sekä lisätyn todellisuuden järjestelmien että autonomisten ajoneuvojärjestelmien parissa. Yrityksellä on jopa patentoituja teknologioita, jotka yhdistävät nämä kaksi kenttää – AR-rajapinnat ja järjestelmät itseajaville autoille.

Sinun ei tarvitse liikaa mielikuvitusta miettiäksesi, mihin Apple voisi viedä "carOS"-järjestelmänsä tulevaisuudessa, varsinkin kun otetaan huomioon itseajavien ajoneuvojen nousu.

Ja tietysti nämä ovat vain kehityskulkuja, joista tiedämme. On syytä uskoa, että Apple kehittää lukuisia muita CarPlay- ja ajoneuvokäyttöön liittyviä parannuksia ja teknologioita.