어떤 식 으로든 Apple Car가오고 있습니다.

Apple Car는 Apple에 대해 우리가 좋아하는(그리고 어쩌면 싫어할 수도 있는) 모든 것이 포함된 프로젝트 중 하나입니다. Apple이 다시 한 번 세상을 바꾸는 혁신을 촉발할 수 있다는 흥분과 추측으로 둘러싸여 미스터리와 음모가 가득합니다. 무인 자동차가 지평선에 있고 Elon Musk가 운송의 모든 영역을 방해하려고 하는 상황에서 Apple을 제외하는 것은 어리석은 일입니다.

Apple이 자동차 프로젝트(내부 코드명 "Project Titan")를 진행하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 그러나 아무도 Apple의 노력이나 Apple의 노력의 전체 범위를 이해하지 못합니다. 의도. 여기 우리가 알고 있는 것이 있습니다. New York Times 및 기타 전국 뉴스 매체에 따르면 Apple은 자동차 프로젝트를 축소하고 있습니다. 전체 Apple Car를 설계 및 제조하는 대신 자율주행차의 소프트웨어 측면에 집중 기스로부터.

심각한 경고에도 불구하고 공개적으로 Apple은 여전히 ​​자율 주행 자동차 시장에 많은 노력을 기울이고 있습니다. 이 회사는 기존 자동차 제조업체와 자동차 서비스 제공업체를 위한 자율 소프트웨어를 설계하고 구축할 계획입니다. Apple은 2017년 여름에 렌트카 사업인 Hertz와 계약을 발표하기도 했습니다. 자율주행 기술을 테스트하기 위해 Hertz 자동차의 작은 함대에서. 우리는 베이 지역의 거리와 고속도로에서 이러한 차량의 사진을 Twitter 및 기타 소셜 미디어에서 본 적이 있습니다.

그러나 나는 결국 우리가 100% Apple에서 설계하고 제조한 Apple Car를 보게 될 것이라고 확신합니다. 이유는 다음과 같습니다.

Apple은 항상 파티에 늦습니다.

Google, Tesla, Uber, Ford 및 기타 여러 회사는 각각 다른 초점을 두고 자율주행 차량을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어 포드, 도미노와 제휴했습니다 자율주행 피자 배달 차량을 테스트하기 위해 그리고 Uber와 Lyft의 목표는 총 수익의 약 80%를 차지하는 비용인 인간 운전자를 대체하는 것입니다. 자율주행차를 개발하려는 구글의 노력은 2005년으로 거슬러 올라갑니다. 비록 그들의 수익화 전략이 아직 불분명하더라도 말입니다.

그리고 애플이 있습니다.

Apple은 기술이 시장에 뛰어들기 전에 기술이 발전하기를 기다려온 역사가 있습니다. 혁신적인 기술에 대한 모든 이야기에 대해, Apple의 가장 큰 강점은 기존 기술을 개선하고 대량 채택의 시점을 넘어서는 놀라운 능력입니다. 개인용 컴퓨터는 이전에 존재했습니다. Apple은 그들을 더 친근하게 만들었습니다. MP3 플레이어는 이전에 존재했습니다. Apple은 그들을 멋지게 만들었습니다. 터치스크린이 있는 스마트폰과 태블릿은 이전에 존재했습니다. Apple은 방금 엄청나게 향상된 최종 사용자 경험을 만들었습니다. 점진적인 iPhone 개선에서도 우리는 매년 봅니다. 이미 한동안 존재했던 기술을 통합하기 위한 신중한 노력이 항상 존재합니다.

인공 지능 - 자율 주행 자동차와 Apple의 게임 체인저

무인 자동차는 단순한 자동차가 아니라 학습하는 컴퓨터입니다. 그리고 학습 방식은 인공 지능과 기계 학습 소프트웨어를 통해 이루어집니다. 이제 Apple이 인공 지능의 핵심 역할을 하게 되면서 자율 주행 자동차 기술의 급속한 발전을 기대해야 합니다. AI의 딥 러닝은 차량 주변에서 일어나는 일에 대한 3차원 지도를 생성하고 운전 방법에 대해 차량을 훈련시키고 즉각적인 운전 결정을 내리는 것입니다. 그리고 Apple은 AI에 올인하기 때문에 Apple이 자율 주행 기술 개발에서 손을 떼는 것은 거의 불가능합니다.

Apple의 제품 모토: 시장에 가장 먼저 출시되는 것이 가장 좋은 경우는 드뭅니다

네, 애플은 이 자율주행 자동차 파티에 늦을 것 같습니다. 그러나 그들은 Google, Uber, 그리고 감히 도미노의 실수로부터 이익을 얻을 것입니다. 현재로서는 소프트웨어에 집중하기로 한 Apple의 결정은 "기다림"의 역사와 매우 일치하며 결국에는 가장 사용자 친화적인 최고의 제품을 내놓는 것입니다.

이 태도는 일맥상통한다. Apple의 모든 제품 개발에 대한 팀 쿡의 접근 방식. “우리에게 여전히 최고가 있다면 2위, 3위, 4위, 5위라고 해서 우리를 괴롭히지 않습니다. 문제를 해결하는 데 시간이 더 오래 걸리기 때문에 당황하지 않습니다.”라고 Cook이 말합니다. "Apple에게는 최고가 되는 것이 가장 중요하며 다른 두 가지를 훨씬 능가합니다."

그러나 이번에는 Steve Jobs가 항상 테이블에 가져온 트레이드마크인 강인함의 일부로부터 혜택을 받을 수 있다고 생각합니다.

Apple Car가 무엇인지에 대한 비전 부족

에 따르면 뉴욕 타임즈 보고서, 자동차 프로젝트를 축소한 이유 중 일부는 Apple이 프로젝트 Titan에서 무엇에 집중해야 하는지에 대한 내부 싸움이었습니다. 일부는 완전 자율주행차를 원했고 다른 일부는 Tesla 스타일의 반자율주행차를 원했습니다. Apple은 이전에 이러한 방향성 부족 문제가 있었습니다. 그리고 우리는 이 Apple Car 프로젝트에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다.

스티브 잡스와 같은 권위주의적 리더가 없다면 애플은 혁신적인 프로젝트의 새로운 지평을 열 때 바퀴를 돌릴 위험이 있습니다. 1990년대 애플이 반쯤 구운 제품을 출시하고 브랜드에 맞지 않는 모호한 파트너십을 맺었을 때를 떠올리게 합니다.

90년대 애플은 선장이 없는 호화 유람선 같았다. Apple Newton 및 타사 제조와 같은 제품은 브랜드를 서서히 죽이고 있었고, 방향을 수정하는 데 스티브 잡스가 복귀해야 했습니다. 팀 쿡은 그런 캡틴이 아니다.

Apple은 다른 사람들과 잘 어울리지 않습니다

애플은 전에도 이 길을 걸어온 적이 있다. iTunes가 힘을 얻기 시작하고 iPod이 완전히 새로운 제품이었을 때 Apple은 모토로라가 '아이튠즈 폰'을 만든다. 악명 높은 Motorola Rokr은 버그가 많고 저장 공간이 제한적이며 열악했습니다. 받았다. 전체 제품을 제어할 수 없다는 좌절감(데모 중 화를 내는 스티브 잡스를 확인하세요.)은 불과 2년 후인 iPhone 출시에 부분적으로 책임이 있습니다.

Apple의 중요한 성공의 대부분은 파트너십이 아닙니다. 생각해 보세요. Apple은 Google 지도를 제대로 활용하지도 못하고 결국 처음부터 자체 지도 앱을 구축하게 되었습니다. Apple의 가장 큰 성공은 Apple이 전체 프로세스를 위에서 아래로 소유하는 제품에서 비롯되었습니다. Apple Car 프로젝트가 소프트웨어에만 집중된다면 성공은 이례적일 것입니다.

애플이 시장을 장악하다!

그래서 저는 이러한 파트너십이 실패한 후에 Apple이 자체 차를 만들 것이라고 생각합니다. 자동차 제조는 의심의 여지 없이 해결해야 할 야수입니다. 그러나 음악 산업과 전화 산업도 마찬가지이며 Apple은 둘 모두를 정복했습니다.

그들이 자동차 야망을 축소한 이유는 단순히 다른 자동차 제조업체의 저항과 Tesla가 직면한 제조 및 유통을 다루는 정치적 장애물 때문일 수 있습니다. 어쩌면 그들은 문자 그대로 그리고 비유적으로 바퀴를 재발명할 준비가 되어 있지 않을 수도 있습니다. 그러나 머지 않아 다른 브랜드와의 파트너십은 Apple의 마음과 영혼과 충돌할 것이며, 그들은 그들만의 제품을 디자인하고 만들어야 할 것입니다.

그래서 저는 앞으로 몇 년 안에 Apple이 우리가 알고 있는 것과 역사가 가르치는 것을 깨닫게 될 것이라고 생각합니다. Apple은 다른 사람들이 실패했을 때 대처하는 전형적인 대가이며, 그들의 최종 결과는 단순히 최고인 "획기적인" 혁신을 브랜드화합니다.