Kodėl „Apple Car“ gandai grįžta

Kaip įsivaizduoju daugelis iš jūsų, neseniai naršiau technologijų naujienų tinklaraščius ir perskaičiau paskutines naujienas apie iPhone 13 ir (tikiuosi) kitą Apple Watch. Keista, bet galiausiai pastebėjau, kad „Apple Car“ gandams buvo skiriama daugiau dėmesio.

„Apple Car“ jokiu būdu nėra nauja idėja. Žmonės svarsto apie jo egzistavimą nuo tada, kai „Apple“ su „iPhone“ paniro į platesnę technologijų sritį. Tai buvo tada, kai įmonė iš kompiuterių įmonės tapo bendrų technologijų įmone.

Pasaulyje, kuriame egzistuoja Tesla, „Apple“ gamina įvairius išmaniuosius įrenginius ir skiria ribą tarp mechaninių įrenginių ir kompiuterių beveik nebeliko, nesunku suprasti, kodėl žmonės įtaria, kad „Apple“ dirba su a automobilis.

Bet kodėl 2021 m. šie gandai staiga atgijo? Kodėl „Apple Car“ gandai vėl patenka į antraštes?

Šiandien mes pažvelgsime į neseniai pasklidusius gandus ir pamatysime, nuo ko jis prasidėjo. Mes taip pat grįžtame į Apple Car gandų pradžią, pradedant nuo pagrindų.

Be to, šiame straipsnyje bus automobilių nuotraukų. Tai NĖRA „Apple Car“ nuotraukos ir ne atvaizdai. Jie tik tam, kad padėtų tekstui. Tačiau šio straipsnio pabaigoje pateiksiu nuorodą į „Apple Car“ koncepcinius vaizdus.

Kas yra Apple Car? Žvilgsnis į „Project Titan“

Tie, kurie niekada negirdėjo apie „Apple Car“, tikriausiai nesate vieni. Nors gandai apie tai yra plačiai žinomi tarp daugelio technikų, produktas niekada nebuvo pakankamai artimas realybei, kad jis įsiveržtų į pagrindinį srautą.

Iš esmės šių gandų idėja yra ta, kad „Apple“ kuria „išmanųjį automobilį“. Prieš kelerius metus tai galėjo skambėti kaip per didelis Silicio slėnio garsas. Tačiau 2021 m. daugelis iš mūsų tik laukia, kol elektromobiliai atpigs.

Remiantis šiais gandais, „Apple“ automobilis užkulisiuose buvo pavadintas „Project Titan“. Yra visuma Vikipedijos puslapis ant jo.

Kai kuriose gandų versijose „Apple“ tik kuria automobilį, kad pervežtų savo darbuotojus į darbą. Kiti gandai sklando, kad tai tik kuria savarankiško vairavimo programinę įrangą.

Tačiau pats populiariausias gandas yra tai, kad „Apple“ kuria savarankišką vairavimą su visomis futuristinėmis funkcijomis. Automobilių pramonei tai bus tai, ką turėjo iPhone, na, viskas.

Ir šie gandai tai sako tai nesiseka taip gerai.

Ar gandai apie Apple Car yra tikri?

Trumpai tariant, taip. Kai 2014 m. šie gandai pirmą kartą pradėjo sklisti, buvo lengva juos atmesti kaip techninę fantastiką. Kas nenorėtų įsivaizduoti, kad perka per brangų automobilį, kurį sukūrė „Apple“?

Tačiau laikui bėgant pasirodė vis daugiau konkrečių įrodymų, kuriuos oficialiai patvirtino pats Timas Cookas.

Patvirtinta, kad Steve'as Jobsas domėjosi transporto priemonės statyba

2015 m., per interviu su Apple valdybos nariu paaiškėjo, kad Steve'as Jobsas parodė susidomėjimą pradėti Apple Car projektą.

Pasak valdybos nario, Steve'as susidomėjo 2008 m. (netrukus po pirmojo „iPhone“ pristatymo), kai „Tesla“ debiutavo savo pirmuoju automobiliu. Jei esate panašus į mane, tikriausiai nesupratote, kad Tesla taip ilgai gyvuoja. Vis dėlto Steve'as žinojo ir suko pavaras.

Vėliau tai patvirtino ir kiti „Apple“ vadovai. Taigi jau 2008 m. „Apple“ pradėjo svajoti apie „ateities automobilį“.

Yra konkrečių įrodymų, kad „Apple“ kuria savarankiško vairavimo sistemas

Per laikotarpį nuo 2014 m. iki 2016 m. ir toliau sklido daug įtikinamų gandų ir vardų kritimų. Buvo įvairių įsigijimų, samdymo ir atleidimo, taip pat sutarčių, susijusių su „Apple“ ir automobilių pramone.

Netgi Elonas Muskas buvo cituojamas kaip sakęs: „Gana sunku ką nors nuslėpti, jei tam pasamdote daugiau nei tūkstantį inžinierių“, kalbant apie projektą Titan.

Šių gandų ir sutarčių pamažu daugėjo ir įtikinamumas. Elonas buvo teisus – kuri įmonė išleistų tiek daug laiko ir pinigų automobilių pramonės talentams, nenorėdama pasistatyti automobilio sau?

Po nutekėjimų, gandų ir istorijų Timas Cookas patvirtino projektą 2017 m.

Tačiau ilgą laiką niekas iš „Apple“ nesakė, kad „Apple“ dirba su transporto priemone. Nepaisant gausėjančių įrodymų, nauji „iPhone“, „Apple Watches“ ir „Mac“ kompiuteriai buvo išleisti be jokių užuominų ar linktelėjimo į transporto priemonę.

Tuo pačiu metu gandai ėmė lėtėti. O komandos nariai, kurie buvo pasamdyti dirbti „Project Titan“ (kuris tuo metu buvo žinomas kaip „Apple Car“), paliko „Apple“ dirbti kitose technologijų įmonėse.

Atrodė, kad „Apple Car“ gandai eina į pabaigą.

Taigi, norėdami paskutinį kartą pasipelnyti iš gandų, Niujorko laikas paskelbė kūrinį, skelbiantį „Apple Car“ projekto pabaigą.

Tačiau netikėtu įvykių posūkiu tai paskatino Timą Cooką staiga prisipažinti, viešai, kad „Apple“ kuria automobilį. Ir pastangos nebuvo nutrūkusios – bent jau ne tuo metu 2017 m.

Spėju, kad „Apple“ norėjo viską laikyti paslaptyje, bet ne taip, kad dingtų laisva spauda ir ažiotažas.

Kodėl atrodė, kad „Apple Car“ galėjo būti atšauktas

2018 m. buvo dar keli įdarbinimai, atleidimai ir patentai, apie kuriuos buvo pranešta per „Apple Car“ gandus. Atrodė, kad gija buvo nuosekli: projektas „Titanas“ prarado spartą.

Nė vienas iš šių metų gandų neatrodė toks daug žadantis ar jaudinantis. Buvo vidinių problemų, pavyzdžiui, darbuotojai vagia duomenis ir pasikeitė, kas oficialiai vykdo projektą.

Prieš visa tai pasklido gandai, kad iki 2017 metų pabaigos „Apple“ įvertins „Project Titan“, kad nuspręstų, ar visiškai atsisakyti šios koncepcijos.

Tada, 2019 m., mes išgirdome... nieko. „Apple“ metų pradžioje atleido 200 „Project Titan“ darbuotojų ir įsigijo nedidelį savarankišką startuolį.

2020-ieji buvo dar neįvykdyti. Vadovybė vėl pasikeitė, ir tai buvo viskas, ką girdėjome. COVID neabejotinai suvaidino tam tikrą vaidmenį, bet net ir vis dėlto visiškas gandų trūkumas rodo nedidelę pažangą – bent jau iš išorės.

Štai kodėl aš ir kiti manėme, kad projektas buvo visiškai atsisakytas arba labai sumažintas. Pamiršau apie tai, atmečiau tai kaip įprastą MTEP projektą, kuris nukris į šalį. Tokie dalykai nutinka, be to, kam vis tiek reikia „Apple Car“?

„Apple Car“ gandų atgimimas 2021 m

Tai atveda mus į šiandieną, kai „Apple Car“ gandai staiga sugrįžo. Tačiau skirtingai nei atgimimas „AirPower“ gandai, panašu, kad „Apple Car“ vis dar gali spardytis.

Vien 2021 m. pasklido daugybė gandų apie „Apple Car“:

• Pranešama, kad „Apple“ derasi su „Hyundai“, „Kia“ (priklauso „Hyundai“), „Toyota“ ir kitais Korėjos gamintojais. Tačiau „Hyundai-Kia“ paneigė, kad šios derybos vyko, o „Nissan“ pranešė, kad „Apple“ nesusisiekė su ja dėl savo automobilio gamybos ten. (Šaltinis)
• Yra pranešimų, kad „Apple“ galėjo pasamdyti „Porsche VP“ važiuoklės kūrimui. (Šaltinis)
• Vos prieš kelias dienas buvo pranešta, kad projekto Titan vadovas pasitraukė dirbti su Ford. (Šaltinis)
• Maždaug tuo pačiu metu, kaip ir šis paskutinis gandas, pasigirdo pranešimų, kad „Apple“ planuoja savarankiškai gaminti savo transporto priemonę. Manau, kad ši idėja yra labai mažai tikėtina. „Apple“ dabar beveik negamina savo produktų. Mintis, kad šis procesas bus labiau kontroliuojamas naudojant vieną iš mechaniškai sudėtingiausių gaminių, kurio anksčiau niekada nebandė gaminti masiškai, atrodo šiek tiek kvaila. (Šaltinis)

Kai per tokį trumpą laiką sklinda tiek gandų, tai turi reikšti, kad „Apple Car“ gyvas ir sveikas, tiesa?

Tuo patikės kiti technologijų leidiniai. Juk užtenka vien aptarti „Apple Car“ galimybę, kad sulauktume susijaudinusių paspaudimų.

Bet manau, kad kiekvienas gali perskaityti šiuos gandus (kurie, kiek mes dabar žinome, yra pagrįsti tikrove) ir pamatyti, kad jie neatrodo gerai.

Ar gandai „Apple Car“ projektui „Titan“ reiškia pražūtį?

Nuo pat pradžių „Project Titan“ iš išorės atrodė kaip nelaimė. Žinoma, nieko nežinau apie naujoviško kūrimo proceso vykdymą tokiu lygiu. Tačiau atrodo, kad „Apple“ šiai problemai išmeta pinigus ir talentus be jokios naudos.

Praėjo septyneri metai po pirmųjų „Apple Car“ gandų, o geriausiu atveju viskas vis dar atrodo nestabili. Tuo pačiu metu „Tesla“ išpopuliarėjo ir įgijo pripažinimą. Galima teigti, kad Tesla yra automobilių erdvės „Apple“, nors ir daug jaunesnė ir mažiau saugi. O įsitvirtinusios automobilių kompanijos seka Teslos pėdomis.

Tai kelia klausimą:

Ar šiuo metu yra vietos „Apple“?

Man susidaro įspūdis, kad „Apple“ dar liko dešimt metų iki veikiančios transporto priemonės pristatymo. Galbūt tai tik geras „Apple“ slaptumas, tačiau, nepaisant per daugelį metų sklindančių gandų, nė vienas nerodo projekto, kuris beveik baigtas.

Kita vertus, paprastai tikimasi, kad ateinančių dešimties metų pabaigoje elektrinių / išmaniųjų automobilių pramonė pradės rasti savo pagrindą. Visi didieji žaidėjai jau bus išleidę savo gaminius, o „Apple“ fone mojuos rankomis sakydama: „Ei! Aš irgi turiu mašiną, žinai! Žiūrėk, man ką tik pavyko!

Kaip trikdantis produktas pasiseka (arba nepavyksta)

„IPhone“ ir kiti žaidimą keičiantys „Apple“ produktai veikė, nes sugebėjo sutrikdyti atitinkamas pramonės šakas. Net kai produktas konkuruodavo su panašiais nusistovėjusiais produktais (pvz., „iPod“ ir „Walkman“), jie vyravo, nes konkurencija buvo menka. „iPhone“ nebuvo pirmasis išmanusis telefonas – tai buvo tik pirmasis, kurio žmonės norėjo.

Tačiau žmonės jau nori Teslos. Ir žmonės, kurie nenori „Tesla“, gaus elektrinį „Ford“, kaip ir žmonės, kurie nenorėjo „iPhone“, pasirinko „Android“. Spraga, kuria įprastai naudojasi „Apple“, jau buvo išnaudota, o Muskas ją itin gerai išnaudojo.

Panašu, kad „Apple“ netelpa į šią lygtį taip, kaip tikriausiai norėtų. Ji turi pranašumą, nes yra didžiausia kompanija pasaulyje ir galbūt labiausiai atpažįstamas prekės ženklas. Bet ar to pakanka tokiam didžiuliam tikėjimo šuoliui?

Galbūt parduodu „Apple“ trumpą, o pasaulis užkluptų „Apple Car“. Bet jei turėčiau atspėti, manau, kad Apple Car pristatymas 2025 m. ar vėliau sulauks reakcijos: „O... kodėl? nuo daugumos žmonių.

Kita vertus, manau, kad „Apple“ bandymas AR akiniai turi daug didesnę sėkmės galimybę. Tai prasminga Apple, puikiai telpa į vairinę ir, remiantis gandais, yra daugiau nei MTEP svajonė.

Spėlionės apie „Apple Car“ išleidimo datą

Kalbant apie „Apple Car“ gandus, mes neturime daug išsamios informacijos. Mes žinome, kiek žmonių dirba projekte, kiek transporto priemonių išbandoma ir kaip dažnai keičiasi vadovybė. Tačiau tokie dalykai kaip dizainas, kainodara ir integracija yra visiškai nežinomi.

Tai apima „Apple Car“ išleidimo datą. Niekas neturi supratimo, kada šis dalykas pasirodys. Ir jei galiu pridurti, niekas net nežino jeigu pasirodys Apple Car.

Esu tikras, kad „Apple“ turi omenyje terminą. Praeis metai, kurie, jei nebus paruoštas joks automobilis, pažymės bet kokios „Apple Car“ ateities pabaigą. Tačiau kol kas tos datos nežinome, todėl galime tik spėlioti.

Ir spėlioti mes!

Atrodo, kad dauguma spekuliantų sutinka, kad 2025–2030 m. „Apple Car“ pristatymo (arba bent jau paskelbimo) grafikas yra pagrįstas.

pusiau sutinku. Manau, kad per tą laiką Apple arba atsisakys projekto Titan, arba paskelbs jį. Elektrinio išmaniojo automobilio pristatymas po 2030 m. prilygtų Nintendo rytoj su išmaniuoju telefonu.

Vis dėlto iš dalies sutinku dėl to, kad labai skeptiškai žiūriu, ar „Apple“ gali įvykdyti šį terminą. Jau paaiškinau kodėl – manau, kad „Apple“ šiuo metu per daug atsilieka, kad galėtų pasivyti. Sukurti elektrinį, savaeigį automobilį yra daug sunkiau nei išmanųjį telefoną. O esamas „Apple“ technologijas paversti transporto priemone yra kur kas daugiau pastangų, nei sujungti „iMac“ su „iPod“.

Tai didelis šuolis, bet laikas parodys!

Jei „Apple Car“ pasirodys, kaip jis atrodys?

Vėlgi, šiame skyriuje informacijos mažai arba visai nėra. Net labiausiai jaudinantys „Apple Car“ gandų šaltiniai netvirtino, kad nežino, kaip atrodys „Apple Car“.

Žinoma, tai nesutrukdė žmonėms įsivaizduoti, kaip gali atrodyti ši transporto priemonė. Šiame straipsnyje iš Tom's Guide galite suprasti, kaip daugelis gerbėjų įsivaizdavo, kaip atrodys Apple Car.

Kai kurie iš jų yra gerai, bet daugelis taip pat yra gana pasenę. Gana sunku atspėti, kaip atrodys „Apple Car“, nes jis taip toli nuo nieko, ką įmonė anksčiau sukūrė. Nesu tikras, kaip dabartinė „Apple“ dizaino kalba būtų išversta į automobilį.

Vienas dalykas, dėl kurio esu gana tikras, yra tai, kad jis nebus vadinamas „iCar“. „Apple“ visiškai atsisakė šios pavadinimo schemos, pasirinkdama modernesnį „Apple X“ metodą. „Apple Watch“, „AirPods“, „HomePod“ ir „Apple TV“ yra keletas naujausių „Apple“ produktų, kurie atsisakė „i“.

Vienintelė priežastis, kodėl „Apple“ paliko „i“ tokiuose produktuose kaip „iPhone“, „iPad“ ir „iMac“, yra prekės ženklo atpažinimas. „iCar“ skamba kvailai, ir aš to laikausi!

Kiek tai kainuos pagal Apple Car gandus?

Nenuostabu, kad niekas nežino, kiek kainuos „Apple Car“. Tačiau šiek tiek labiau stebina tai, kad, skirtingai nei dauguma „Apple Car“ spekuliacijų, niekas taip pat neturi spėlionių.

Apskritai „Apple“ kainodaros strategija buvo tiekti aukštos kokybės produktą už didelę kainą. Didelė kaina ne tik atsiperka už papildomas pastangas, kurios dedamos į Apple produktus, bet ir suteikia jiems suvokiamą vertę. „Mac“ neatrodytų toks prestižinis (arba pretenzingas, priklausomai nuo jūsų perspektyvos), jei galėtumėte jį nusipirkti už 500 USD.

Bet automobilis yra kitoks. 1500 USD kainuojantis kompiuteris yra brangus, bet ne toks brangus, kad paprastas vartotojas jo niekada negalėtų nusipirkti. Reikės šiek tiek taupyti ir planuoti, bet tai nėra visiškai nepasiekiama.

Kita vertus, „Corvette“ daugumai mūsų visiškai nepasiekiamas. Niekada net nekilo mintis, kad aš ar bet kas, kurį pažįstu, kada nors nusipirksiu – tai tiesiog iš piršto laužta.

Tai atveda mus prie šios keistos kainodaros padėties: ar „Apple“ kainuos „Apple Car“ brangiau (75 000 USD+), kad išlaikytų savo prestižinį įvaizdį. Arba „Apple“ išlaikys kainą mažesnę nei 40 000 USD, kad bandytų įsiskverbti į rinką taip, kaip „iPhone“ ir „iPad“ atitinkamose rinkose?

Įtemptos „Apple Watch“ kainos

Sunku pasakyti! Net „Apple“ praeityje dėl to nerimavo. Galbūt prisiminsite, kad kelios pirmosios „Apple Watch“ versijos buvo išleistos specialiais leidimais, kurių kaina buvo 10 000 USD. Tačiau buvo ir versijų už mažiau nei 400 USD, o laikui bėgant „Apple“ ir toliau mažino kainą.

Atrodo, kad „Apple“ nežinojo, kuri versija bus tinkama, todėl padarė abu tuo pačiu metu ir atmetė neveikiantį modelį. Štai kodėl mes turime Apple Watch SE, o ne Apple Watch Pro Plus!

Trumpai tariant, „Apple“ įvaizdis, auditorija ir kainodaros strategija dažnai nesutampa, todėl tikėtina, kad bus priimti įdomūs „Apple Car“ kainodaros sprendimai. Žinoma, darant prielaidą, kad ji kada nors išvys dienos šviesą!

Ką manote apie gandus apie Apple Car?

Štai ir viskas! Tai viskas, ką reikia žinoti apie dabartinį „Apple Car“ gandų bangą. Ir tai visos mano nuomonės! Viską, ką girdite šiame etape, priimkite su druska, nes daug informacijos, sklandančios tinklaraščiuose, iš esmės yra nepagrįsta.

Vieninteliai dalykai, kuriuos tikrai žinome apie „Apple Car“, yra šie:

• „Apple Car“ projektas egzistuoja ir tebevyksta pavadinimu „Project Titan“.
• „Apple Car“ bus savarankiškai vairuojantis (kokiu mastu, mes nežinome).
• Atrodo, kad projektas „Titanas“ yra negalutinis. Įvyko keli vadovų pasikeitimai, atleidimai ir įdarbinimai, o tai rodo sėkmės ir (arba) susikaupimo stoką.
• „Apple“ šiuo metu atsilieka nuo likusios automobilių pramonės. Gali pasivyti; Tai būtų ne pirmas kartas, kai „Apple“ atvyko pavėluotai ir vis tiek sugebėjo pavogti laidą. Tačiau automobilių pramonė greičiausiai bus labiau baudžiama nei kitos.

Leiskite man žinoti, ką manote apie šiuos gandus! Skirtingai nuo daugelio „Apple“ nutekėjimų, jie yra gana neaiškūs, todėl paliekama daug vietos diskusijoms. Norėčiau išgirsti, ką jūs, vaikinai, manote apie „Apple Car“ – ar jums tai įdomu? Ar bus DOA? Kaip jis atrodys lipnus ar glotnus? Ar turėsite paprašyti Siri įjungti kairįjį mirksėjimą?

Būtinai prisijunkite čia adresu AppleToolBox Norėdami gauti daugiau naujienų ir įžvalgų apie visus Apple dalykus. Visą savaitę kalbėsime apie „iPhone 13“ pristatymą, todėl nepraleiskite to!