Labākie budžeta e-motorolleri 2021. gadā

Mums visiem ir jāpārvietojas, pat Covid-19 bloķēšanas apstākļos lielākajai daļai cilvēku joprojām bija jāiet iegādāties pārtikas preces. Automašīnas ir vispopulārākā izvēle, jo tās ir uzticamas, ietilpīgas un ērtas. Tomēr reāli to darbība ir dārga, nav labvēlīga videi un ir briesmīga, ja jums ir liela satiksme. Sabiedriskais transports nav ideāls, pat bez pandēmijas tas ir jāgaida, un tas bieži ir dārgs un noslogots. Motocikli ir potenciāla alternatīva, taču tie joprojām nav lēti vai īpaši labvēlīgi videi. Velosipēdi ir lēti, lieliski saudzē apkārtējo vidi un labvēlīgi jūsu veselībai, tāpēc tie ir diezgan piemēroti pārvietošanās iespēja nelielos attālumos, ja jums nav nepieciešams daudz ņemt līdzi. Tomēr jūs, iespējams, nevēlaties visur braukt ar velosipēdu, par laimi E-skūteri tagad ir populāra lieta, un tie ir pietiekami uzticami un lēti, lai būtu dzīvotspējīga alternatīva.

E-skūteri patiesībā ir diezgan fantastiska iespēja ceļošanai nelielos attālumos, tos ir viegli lietot, tie nav briesmīgi videi un pārsteidzoši ātri. Tomēr ne visas iespējas ir vienādas. Tāpēc, lai palīdzētu jums iegūt lielisku piedāvājumu, mēs esam izveidojuši labāko budžeta E-skūteru sarakstu 2021. gadā.

Viena lieta, kas jāņem vērā, pirms dodaties ārā un iegādājaties jebkāda veida E-skūteri, ir tas, ka jums vajadzētu noskaidrot, vai jūsu reģionā ir atļauts braukt ar E-skūteri. Piemēram, šobrīd Apvienotajā Karalistē jūs varat noīrēt e-skūterus un braukt ar tiem pa ceļu, tomēr braukt ar privātīpašumu pa ceļiem vai ietvēm ir nelikumīgi, ierobežojot to izmantošanu tikai privātām zeme. Pirms braukšanas pārliecinieties, ka esat informēts par juridisko situāciju, jo nevēlaties, lai jums draud naudas sods par likuma pārkāpšanu.

Gotrax GXL V2 ir lielisks lēts ieejas punkts E-skūteru pasaulē. Tā darbības rādiuss ir 12 jūdzes un maksimālais ātrums 15,5 jūdzes stundā, lai gan jūsu pieredze mainīsies atkarībā no reljefa, lietojuma un svara. Tas ir paredzēts braucēju pārvadāšanai līdz 100 kg. Liels pārdošanas punkts ir lieliskās bremzes ar reģeneratīvo priekšējo bremzi un aizmugurējo bremžu disku, ko abas kontrolē viena kreisā bremžu svira.

Paātrinājumu kontrolē ar labo īkšķi, lai gan motorollers ir jāiedarbina līdz aptuveni 3 km/h, lai motors varētu pārņemt vadību. Tas ir viegls, sver 12,3 kg, un to var salocīt, padarot to viegli pārnēsājamu vai uzglabājamu. Uzlāde ilgst 4 stundas. Lai gan tai trūkst piekares, ar gaisu pildītās riepas var nedaudz mīkstināt gaitu, lai gan tās var tikt pārdurtas.

Hiboy S2 ir nedaudz izturīgāks E-Scooter nekā Gotrax V2 ar tā svara ierobežojumu 120 kg. Tam ir arī cietas šūnveida riepas, kuras nevar pārdurt, bet arī nodrošina nelīdzenu gaitu. Brauciena kvalitāte ir nedaudz, bet ne pilnībā mīkstināta, pateicoties aizmugurējai piekares sistēmai, tomēr jums joprojām vajadzētu sagaidīt trakulīgāku braukšanu nekā no pneimatiskajām riepām.

Tā maksimālais ātrums ir 19 jūdzes stundā un 17 jūdzes, lai gan jūsu pieredze mainīsies atkarībā no reljefa, lietojuma un svara. Iekļautā garantija svārstās no 6 līdz 12 mēnešiem atkarībā no ietekmētās daļas. Ja vēlaties sēdekli, ir pieejams sēdeklis, ko var uzstādīt, taču tas nav iekļauts. Viena lieta, kas jāapzinās, ir fakts, ka tam nav ūdensizturības līmeņa, kas nozīmē, ka jūs to nevarat palaist lietū vai cauri peļķēm.

Gotrax G4 ir uzlabota V2 versija šī saraksta augšdaļā. Tam ir jaudīgāks motors un lielāks akumulators lielākam maksimālajam ātrumam un lielākam diapazonam. Tam ir arī pāris slēdzenes. Integrētā pretaizdzīšanas kombinētā atslēga ir iebūvēta kātā un ļauj pieslēgt skrejriteni pie margām vai citām konstrukcijām, lai tas būtu drošībā. Displeja bloķēšanas PIN kods ir nedaudz mazāk noderīgs, jo tas ievērojami palielina skrejriteņa palaišanai nepieciešamo laiku, kad tas ir salikts. Lai gan tas mirgo gaismas un pīkst, ja tiek ievadīts nepareizs kods, tas neliedz zaglim atrasties var aizripināt skrejriteni, kamēr tas ir izslēgts, lai paši uzminētu kodu, jo tas nedarbojas, kamēr tas ir izslēgts izslēgts.

Riepas ir jau iepriekš pildītas ar gļotām, kas padara tās stingrākas, nodrošinot nelīdzenāku braukšanu, kā arī pašas noblīvē visas pārduršanas. Iekļautais aizmugurējais lukturis ir normāli ieslēgts un mirgo bremzēšanas laikā. Tāpat kā daudziem skrejriteņiem, tam ir nepieciešams iedarbinājums, lai varētu ieslēgt motoru. Ja jums ir problēmas ar darba sākšanu, mēģiniet divreiz pieskarties akseleratoram, jo ​​programmatūras kļūda var izraisīt šo zināmo problēmu.

Hover-1 Alpha ir ērts, bet diezgan smags budžeta E-scooter. Svars palīdz noturēt to stabilu, bet arī ievērojami samazina diapazonu un palēnina paātrinājumu. Tam ir 10 collu pneimatiskās riepas, kas nodrošina vienmērīgu braukšanu, lai gan tās ir neaizsargātas pret pārdurumiem. Lai gan daži lietotāji ir ziņojuši, ka tas ir labi mitros apstākļos, tam nav IP novērtējuma ūdens vai šļakatu izturībai, tāpēc jums vajadzētu izvairīties no tā lietošanas slapjā laikā.

Iekļautā rokasgrāmata ir neticami detalizēta, lai gan dažiem tas var būt pārāk daudz informācijas, taču tā var būt noderīga, ja rodas dažas problēmas. Ir svarīgi pārbaudīt, vai visas skrūves ir cieši pievilktas, kad to saņemat, kā arī veicot neregulāru apkopi, jo lietotāji ir ziņojuši par to atskrūvēšanu. Tas, ka kruīza kontrole tiek aktivizēta, divreiz pieskaroties akseleratoram, nevis to turot, ir labs drošībai, jo to ir daudz grūtāk aktivizēt nejauši. Maksimālais ātrums 18,6 jūdzes stundā faktiski ir sasniedzams reālajā pasaulē, savukārt daži lietotāji pat ziņo, ka spēj to pārsniegt, viens sasniedzot pat 22 jūdzes stundā.

Tāds bija mūsu labāko budžeta E-motorolleru apkopojums 2021. gadā. Vai nesen iegādājāties budžeta E-skūteri? Kas jums to pārdeva un kāda ir jūsu pieredze ar to? paziņojiet mums zemāk.