Updates voor Apple Campus 2 (AC2): foto's, kaarten, verbeterde beveiliging en Tim Cook

Gisteren hebben we een bezoek gebracht aan de nieuwe Apple Campus in aanbouw, lokaal geïdentificeerd als AC2. Het hele gebied (begrensd door Pruneridge, Wolfe, Homestead en Tantau) bruist van allerlei bouwactiviteiten, die zich nog in een vroeg stadium bevinden. Het eerste dat opvalt, naast de verkeersbelemmeringen, is dat meerdere nutsbedrijven grootschalige upgrades voor de site installeren. Water-, elektriciteits- en telecomwerkers zijn zichtbaar aan alle kanten van het terrein aan het werk, met een gestage stroom van cementwagens en kabelspoelen die worden afgerold. Ik denk dat er alleen al 20 AT&T-trucks waren, met teams die boven en onder de grond werkten. Zeer grote leidingen staan ​​in een rij rond de site, klaar om te worden geïnstalleerd om water en gas aan te voeren, en andere worden met vrachtwagens naar de site zelf gebracht voor installatie binnen.

Aan de oostzijde van het project zijn meerdere gebouwen in gebruik door bouw- en planbureaus. Het bleek dat de meeste servicetrucks vanaf de oostkant binnenkwamen, evenals veel terreinvoertuigen die als taxi's werden gebruikt om personen in en uit het eigenlijke bouwterrein te brengen. Een van de gebouwen op Tantau is gemarkeerd als Apple Campus 2 Medical Clinic Project Onboarding Office, wat de omvang van het benodigde team lijkt aan te geven. Ik geloof dat ik op een gegeven moment Tim Cook in een Hawaïaans shirt in een terreinwagen het project in zag rijden, maar ik kon geen foto van hem krijgen om het te bevestigen. De meeste gebouwen aan de oostkant van Tantau zijn al bezet door Apple en er wordt ook gebouwd buiten het AC2-project zelf, zowel ten noorden als ten zuiden van Highway 280. De schaal van het project doet denken aan de vroege stadia van de bouw van de Grote Piramide, en er zijn vandaag waarschijnlijk 1000 mensen aan het werk.

Pruneridge Avenue is de belangrijkste toegangsweg naar en van het hoofdproject, waarbij de westelijke toegang wordt gebruikt door meer burgerauto's, terwijl de oostelijke ingang voornamelijk grote bestelauto's en terreinwagens waren pendelbussen. Die twee ingangen, plus een ander bouwmanagementkantoor in de buurt van Pruneridge & Tantau (met een eigen parkeerplaats), waren de enige geopende poorten over de hele omtrek. Ik heb nog nooit een bouwproject gezien met een hek van deze schaal, dat eruitzag als een internationaal grenshek van gemiddeld 12′ hoog. Verschillende voetgangerstourniquets zaten in het hek, maar waren op slot en bedekt met netten om het uitzicht te belemmeren. De meeste draaipoorten in het hek waren op slot en leken de impact van een voertuig te kunnen weerstaan. Bij de belangrijkste oostelijke ingang van Pruneridge, was er een persoon op straat geposteerd, evenals een meer formele wachthut ongeveer 75 meter binnen de poort. Er waren geen reguliere beveiligers zichtbaar; iedereen op het terrein moet een veiligheidshelm en fluorescerende hesjes dragen. De westelijke benadering van Pruneridge is nog steeds geplaveid en de weg buigt zodat de eigenlijke ingang niet zichtbaar is vanuit Wolfe. Maar de toegang is niet beschikbaar voor burgers, inderdaad is Pruneridge (tussen Wolfe en Tantau) in dit stadium van de ontwikkeling een privéweg geworden.

Door de poort bij Pruneridge & Tantau is het enige gebied waar een deel van de daadwerkelijke constructie zichtbaar is. Er lijken grote gebogen heuvels van verdichte grond te zijn bedekt met steen en gaas, mogelijk de buitenste basis van de grote ronde vorm die moet komen. Enkele zeer grote stalen I-balken staan ​​in de buurt in een rij, die waarschijnlijk ondersteuning zullen bieden voor de tunnel of andere zeer grote onderdelen van de constructie in uitvoering. Op verschillende punten op het terrein zijn voertuigen die bovenop de verdichte grond geparkeerd staan ​​zichtbaar tijdens het lossen van materialen. Over de omheining heen gluren de grote hopen materiaal die worden gebruikt om de betoncentrale ter plaatse te voeden, en de trechters die die plant voeden. Verschillende grote en een paar enorme kranen torenen ver boven al het andere op de site uit.

Het ziet er echt uit als het grootste project dat ik in mijn leven heb gezien, en het lijkt heel goed beheerd. Een zeldzame regen in Californië heeft het gebied vannacht en vanmorgen doorweekt. Vrachtwagens die het terrein verlieten, werden besproeid voordat ze de straat bereikten, om te voorkomen dat modder op de omliggende wegen terechtkwam. De hele tijd dat ik er was reden er straatveegwagens rond. De parkeerterreinen van het bouwmanagement stonden vol met vrachtwagens van bijna alle grote aannemers in de omgeving. En de stroom van mensen en materialen was constant. Het ziet er waarschijnlijk uit als een gigantische mierenhoop van satellieten, met overal activiteit. Beveiliging is zeker substantieel.

Kaart:

Foto's

 Onze eerdere updates:

Luchtfoto's van Apple Campus 2 (update #5)

Nieuwste luchtfoto's tonen snelle voortgang op Apple Campus 2 bouwplaats (Update #4)

Luchtfoto's van Apple Campus 2 (update #3)

Apple Campus 2: Luchtfoto's (update)

Apple's Campus 2: Luchtfoto's