A Apple teve algumas pessoas falando por um longo tempo, mas agora as pessoas estão falando sobre algo diferente. Sua estreia no setor automotivo hipercompetitivo foi acompanhada por especulações online sobre o que farão a seguir. Vamos dar uma olhada e verificar o que realmente está acontecendo na Apple e sua atuação no mercado de automóveis.
Carros autônomos
Parece que o foco deles mudou da criação de um carro elétrico para a criação de um software autônomo para carros. O discurso de vendas tradicional do Vale do Silício que erra completamente o alvo em termos de previsão do futuro está ausente desta vez e a abordagem parece muito mais cautelosa desta vez.
Em 2014, o Projeto Titan foi iniciado em sua sede em Cupertino. Foi encarregado de criar um elétrico. Mas brigas internas e o fato de que Tesla tinha uma liderança intransponível neste ponto significava que o projeto foi dissolvido em 2016.
Bob Mansfield então assumiu e transformou o projeto em um que iria desenvolver um carro autônomo. Em agosto de 2018, Doug Field, um engenheiro da Tesla foi recontratado tão naturalmente que a conversa era que a Apple estava desenvolvendo um carro novamente, em vez de apenas desenvolver software.
Especula-se agora que a Apple lançará seu carro em algum lugar entre 2023 e 2025. Acredita-se que este produto será o destaque da década para a Apple, com a fabricação dos chips projetados pela Apple sendo terceirizada para a TSMC.
Testes de estrada
Em 2017, o D.M.V. californiano concedeu uma licença à Apple. Eles poderiam testar seus carros autônomos em estradas públicas. Em breve, esses veículos puderam ser vistos circulando em torno de Cupertino com uma série de sensores e câmeras a bordo até abril do mesmo ano.
Em maio de 2018, a Apple tinha 70 desses veículos em circulação, alguns deles equipados com novos equipamentos LIDAR. A Apple quer equipamentos LIDAR menores, mais baratos e melhores e, para esse fim, tem conversado com vários fabricantes de LIDARs. Ela também está trabalhando em um projeto chamado PAIL, que significa “Palo Alto to Infinite Loop”. Este projeto servirá como transporte de funcionários dentro da área do Vale do Silício.
Construindo uma equipe
Em 2008, Steve Jobs decidiu não comprometer a Apple com a construção de um carro porque ele queria desenvolver o iPhone em seu potencial máximo. Em 2015, as coisas mudaram e eles contrataram o executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Mercedes Benz, Johann Junhwirth.
Isso continua a tendência de contratar pessoas da indústria automotiva para se juntar ao projeto de automóveis da Apple, que inclui ex-funcionários de empresas como Tesla, Ford, Chrysler e General Motors. Pessoas que trabalharam para empresas menores, como Mission Motors e Andretti Autosport, também foram contratadas.
Especula-se que o projeto do carro tenha instalações próprias e que esteja localizado em Sunnyvale, Califórnia. Isso provavelmente é feito sob o teto de uma empresa de fachada chamada SixtyEight Research. Nomes mitológicos gregos foram adicionados aos edifícios nesses locais, o que está de acordo com o nome do projeto original de Titan.
Cortando gastos
A Apple também investiu com o equivalente chinês do Uber, Didi Chuxing. Isso faz sentido porque um serviço de chamada de carona faria muito esforço para reduzir os custos. A Apple também ganharia uma riqueza de conhecimento com a experiência do mundo real na China sem ter que ser responsabilizada pela lei dos EUA, que ainda é uma das principais barreiras para veículos autônomos.
Há relatos de que a Quanta está fornecendo à Apple o que é chamado de ‘’ Soluções de direção autônoma ’’. Parece que o da Apple é complexo e multifacetado e é o equivalente do Vale do Silício ao projeto Manhattan.
Algo muito grande e importante está acontecendo, mas todos teremos que esperar para ver o que acontece. Os veículos autônomos ainda estão a anos de serem práticos e confiáveis o dia todo, todos os dias, mas há um gigante da tecnologia que aposta alto no futuro.