Obsesia Apple de a produce mașini autonome este foarte vie. BBC News a raportat în această dimineață că Apple a depus documente la autoritățile de reglementare a transporturilor din SUA. În scrisoarea sa către autoritățile de transport, Apple a spus că este „încântată de potențialul sistemelor automate în multe domenii, inclusiv în transport”.
In conformitate cu Raportul de știri BBC de astăzi, Apple a adăugat că există „beneficii societale semnificative ale vehiculelor automate” de realizat.
Este prima dată când Apple a recunoscut public că lucrează la o platformă pentru mașini autonome.
Raportul BBC a adăugat că:
Un purtător de cuvânt al companiei Apple a declarat că scrisoarea către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a fost solicitată de „investiția sa grea în învățarea automată și sistemele autonome” și că dorea să ajute la definirea celor mai bune practici în industrie.
Scrisoarea de cinci pagini, scrisă de directorul pentru integritatea produsului Apple, Steve Kenner, îndeamnă autoritatea de reglementare să nu introducă prea multe multe reguli privind testarea mașinilor cu conducere autonomă, spunând că „producătorii consacrați și noii intrați ar trebui tratați in aceeasi masura."
Aceste rapoarte vin într-un moment în care producătorul de mașini electrice TESLA se străduiește să-și mențină dragostea față de acționarii săi. Acțiunile TESLA s-au luptat la nivelul prețului de 182 USD și au scăzut de la valoarea sa maximă de 52 de săptămâni de 250 USD.
Analiștii așteaptă să vadă cum iese livrările Model 3 de la TESLA. Un administrator de fonduri speculative a susținut săptămâna aceasta că Model 3 ar scoate TESLA din afacere.
În cazul Apple, ar putea valorifica bilanțul său puternic și poziția de numerar pentru a alinia investițiile de care are nevoie pentru a oferi o platformă auto autonomă. Arderea numerarului și riscul de datorii suplimentare au reprezentat o problemă pentru TESLA, iar Apple nu are această problemă. dacă guvernul permite companiilor să aducă banii pe care îi au în afara țării la un nivel mai mic rata de impozitare, ar putea oferi Apple perna care ar fi necesară pentru acest capital de dimensiune masivă investitie.
Incertitudinea politică actuală, împreună cu aspirația de a face din SUA un centru de producție, ar putea influența, de asemenea, modul în care Apple ia măsuri pentru a produce o mașină electrică. L-ar produce pe plan local sau l-ar procura din fabrici din afara SUA.
În loc de o mașină autonomă, Apple ar putea produce o platformă care ar putea fi un serviciu cu valoare adăugată pentru producătorii de automobile precum Ford. Acest lucru ar fi mai în concordanță cu strategia concurentului său Samsung. Samsung a achiziționat recent Harman International pentru 8 miliarde de dolari și poziționează prima tehnologie Viv Voice pentru mașini.
Întrebarea mai mare este dacă Apple decide să producă mașini autonome, ce segment de piață va viza. Va viza segmentul de lux de lux și va concura cu Model S sau va poziționa în schimb o mașină Apple pentru piața de masă.
Sunt multe întrebări care rămân fără răspuns în acest moment. Poate că vom auzi mai multe de la Tim cook când Apple își va raporta câștigurile pentru următorul trimestru.
Cum vă simțiți, în calitate de acționar actual sau client Apple, despre intenția Apple de a continua cu un vehicul autonom?
Obsedat de tehnologie de la sosirea timpurie a A/UX pe Apple, Sudz (SK) este responsabil pentru direcția editorială a AppleToolBox. Are sediul în Los Angeles, CA.
Sudz este specializată în acoperirea tuturor aspectelor legate de macOS, având în vedere zeci de dezvoltări OS X și macOS de-a lungul anilor.
Într-o viață anterioară, Sudz a lucrat ajutând companiile din Fortune 100 cu aspirațiile lor tehnologice și de transformare a afacerii.