Како Аппле може да настави са иновацијама са ЦарПлаи-ом у будућности

Аппле-ов ЦарПлаи систем је све-у-једном платформа са иПхоне-ом за контролу различитих функција возила током вожње.

Такође је, вероватно, један од Аппле-ових мање познатих система. То је делимично због тога што мали број возила има хардвер опремљен ЦарПлаи-ом - у односу на број аутомобила на путу, наравно.

Али ЦарПлаи још увек има много тога за то. То је посебно тачно када погледате како је систем еволуирао од свог дебија пре четири године и шта наговештава да Аппле даје своју будућност.

ЦарПлаи — Од тада до сада

ЦарПлаи, као детаљна функција, први пут је представљен 2014. Иако је усвајање било споро првих неколико година, ова функција је била на сваком иПхоне-у од иПхоне-а 5.

Од почетка, ЦарПлаи је увек био алтернативна уграђена изворна навигација и стриминг музике заснована на иПхоне-у.

Увек је омогућавао корисницима да много безбедније контролишу музику и друге функције док су на путу, често путем гласовних команди и Сири.

Али лансирање Аппле Мусиц-а, као и других функција у иОС-у 9, помогло је ЦарПлаи-у да постане интуитивније и искуство испуњеније функцијама за крајњег корисника.

иОС 9 је, на пример, по први пут додао подршку за апликације које су креирали произвођачи аутомобила — омогућавајући корисницима да контролишу одређене функције аутомобила са свог ЦарПлаи хардвера.

У следећем ажурирању иОС-а, иОС 10, Аппле је додао могућност уклањања и преуређивања апликација на екрану ЦарПлаи-а.

И, наравно, Аппле је од почетка ажурирао интерфејс разних ЦарПлаи апликација.

Цуррент Цхалленгес

Упркос предностима ЦарПлаи-а, платформа у свом тренутном облику је прилично далеко од свеприсутне.

Углавном, то није у потпуности Апплеова грешка. Многи, ако не и већина потрошача немају возила опремљена ЦарПлаи-ом. А ова функција можда није довољно „потребна“ корисницима да инсталирају хардвер који подржава ЦарПлаи.

Слично томе, напредак је био спор у навођењу произвођача аутомобила да додају хардвер који подржава ЦарПлаи у своја возила.

Иако је објављено да већина произвођача аутомобила сарађује са Аппле-ом на ЦарПлаи-у, потребан хардвер није баш уобичајен.

Део тога је због додатних трошкова повезаних са опремањем возила ЦарПлаи хардвером. Произвођачи аутомобила оклевају да се упусте у плаћање повезаних накнада. Потрошачи такође изгледају скептични у погледу издвајања новца за скупе додатке за ЦарПлаи.

И то не рачунајући разна побољшања која корисници желе да унесу у ЦарПлаи. „Листа жеља“ ЦарПлаи-а може укључивати интеграцију ХомеКит-а, ажурирани интерфејс, подршку за апликације за временске прилике треће стране и подршку за више екрана за различите апликације.

Прошле године је неколико кућа фокусираних на технологију известило да је развој ЦарПлаи-а „застао“. Иако је тај спор период наизглед прошао.

Каква је будућност ЦарПлаи-а?

Немојте погрешити: Аппле прави позитивне кораке са својим ЦарПлаи системом. То је тренд који ће се вероватно наставити.

На својој светској конференцији за програмере у јуну, компанија је објавила да ће почети да дозвољава навигационе апликације трећих страна за ЦарПлаи у иОС 12.

То је дуго тражена функција. То показује да Аппле довољно озбиљно схвата повратне информације корисника за ЦарПлаи. То, само по себи, наговештава да Аппле није ни у ком случају завршио са платформом.

И, што је најважније, то значи да је ЦарПлаи корак ближе томе да постане пожељнија платформа за шири круг купаца.

Али постоје претње које задиру у ЦарПлаи. За разлику од ЦарПлаи-а или Сири-а, Амазонова Алека из дана у дан постаје све присутнија – и постоје докази да сугеришу да малопродајни гигант жели да поремети сектор паметне контроле у ​​аутомобилу као што је то случај са другим тржишта.

Оно што Аппле мора да уради, дакле, да би ЦарПлаи одржао одрживом опцијом за потрошаче, јесте да дода још функција прве стране. Нарочито они који имају „то једноставно ради“ Аппле њух. Део тога је наставак имплементације функција које корисници сада желе, али Аппле можда има друге амбиције.

ЦарОС?

Али Аппле можда има и друге трикове у рукаву када су у питању ЦарПлаи и системи засновани на возилима.

Раније ове године, трговинска организација под називом Цар Цоннецтивити Цонсортиум (ЦЦЦ) објавила је нову стандард дигиталног кључа који би омогућио корисницима да откључају, закључају, па чак и покрену моторе на њиховим возила.

Аппле је, између осталих технолошких компанија, члан ЦЦЦ-а. Амазон и Гоогле нису.

Да би ЦарПлаи остао конкурентан, имало би смисла да Аппле интегрише ову технологију дигиталног кључа у ширу „царОС“ платформу — која би такође укључивала ЦарПлаи. У суштини, све на једном месту за контролу различитих функција возила помоћу иПхоне-а (или можда чак и Аппле Ватцх-а).

Имајте на уму да Аппле такође неуморно ради и на системима проширене стварности и на системима аутономних возила. Компанија је чак патентирала технологије које комбинују две области — АР интерфејсе и системе за самовозеће аутомобиле.

Не треба вам превише маште да размислите о томе где би Аппле могао да преузме своје „царОС“ системе у будућности, посебно када узмете у обзир пораст самовозећих возила.

И, наравно, ово су само развоји за које знамо. Вреди се усудити да Аппле развија низ других побољшања и технологија у вези са ЦарПлаи-ом и приступом возилу.