Зашто се гласине о Аппле аутомобилима враћају

Као што претпостављам да многи од вас јесте, недавно сам пролазио кроз блогове о техничким вестима да читам о најновијим вестима о иПхоне-у 13 и (надам се) следећем Аппле Ватцх-у. Изненађујуће, међутим, на крају сам нашао да се више пажње поклања гласинама о Аппле Цар-у.

Аппле Цар никако није нова идеја. Људи размишљају о његовом постојању још откако је Аппле заронио у шире подручје технологије са иПхоне-ом. Тада је компанија од компјутерске компаније постала општа технолошка компанија.

У свету где Тесла постоји, Аппле прави све врсте паметних уређаја, а линија између механичких уређаја и рачунара скоро да нема, лако је схватити зашто би људи посумњали да Аппле ради на а ауто.

Али зашто су се 2021. ове гласине изненада поново појавиле? Зашто гласине о Аппле Цар-у поново доспевају на насловне стране?

Данас ћемо погледати недавни пораст гласина и видети где је почело. Такође се враћамо на почетак гласина о Аппле Цар-у, почевши од основа.

Такође, у овом чланку ће бити фотографије аутомобила. Ово НИСУ фотографије Аппле Цара, нити су рендери. Они су ту само да помогну тексту. Међутим, при крају овог чланка, повезаћу се са концептом рендера Аппле аутомобила.

Шта је Аппле Цар? Поглед на "Пројекат Титан"

За оне који никада нису чули за Аппле Цар, вероватно нисте сами. Иако су гласине о томе опште познате међу већином техничара, производ никада није био довољно близу стварности да би се пробио у маинстреам.

У суштини, идеја иза ових гласина је да Аппле ради на „паметном аутомобилу“. Пре неколико година, можда је звучало као претерано наглашено у Силицијумској долини. Међутим, 2021. године многи од нас само чекају да електрични паметни аутомобили падну у цену.

Према овим гласинама, Апплеов аутомобил је иза сцене назван „Пројекат Титан“. Постоји целина страница на Википедији бацам се на посао.

У неким верзијама гласина, Аппле управо прави аутомобил којим ће своје запослене превозити на посао. Друге гласине су да само развија софтвер за самовозу.

Али далеко најпопуларнија гласина је да Аппле развија самовожњу са свим врстама футуристичких карактеристика. За аутомобилску индустрију биће оно што је иПхоне био, па, све.

И ове гласине то говоре не иде тако добро.

Да ли су гласине о Аппле Цару стварне?

Укратко, да. Када су ове гласине први пут почеле да добијају озбиљну пажњу 2014. године, било је лако одбацити их као технолошку фантастику. Ко не би желео да замисли куповину прескупог аутомобила који је дизајнирао Аппле?

Али како је време одмицало, излазило је све више конкретних доказа, што је довело до званичне потврде самог Тима Кука.

Потврђено је да је Стив Џобс био заинтересован за израду возила

У 2015. години, током интервју са чланом управног одбора Аппле-а, испоставило се да је Стив Џобс показао интересовање за покретање пројекта Аппле Цар.

Према члану одбора, Стевеово интересовање је потакнуто 2008. (убрзо након лансирања првог иПхоне-а) након што је Тесла дебитовао са својим првим возилом. Ако сте попут мене, вероватно нисте схватили да Тесла постоји толико дуго. Стив је ипак знао и окретао му се.

То су касније потврдили и други виши службеници компаније Аппле. Тако је још 2008. Аппле почео да смишља „аутомобил будућности“.

Постоје конкретни докази да Аппле ради на самовозећим системима

Током периода између 2014. и 2016. године, наставили су да излазе многе убедљиве гласине и опадања имена. Било је разних аквизиција, запошљавања и отпуштања, као и уговора који су се вртели око Аппле-а и аутомобилске индустрије.

Чак је и Елон Муск цитиран како је рекао: „Прилично је тешко нешто сакрити ако унајмите преко хиљаду инжењера да то ураде“, у вези са Пројектом Титан.

Ове гласине и уговори су постепено расли у броју и убедљивости. Елон је био у праву – која компанија би потрошила толико времена и новца на таленте из аутомобилске индустрије, а да не жели да направи аутомобил за себе?

Након цурења, гласина и прича, Тим Цоок је потврдио пројекат 2017. (некако)

Међутим, дуго времена нико у Апплеу није директно рекао да Аппле ради на возилу. Упркос растућим доказима, нови иПхоне, Аппле сатови и Мацови су пуштени у продају без икаквих наговештаја или климања главом према возилу.

Истовремено, гласине су почеле да се успоравају. А чланови тима који су били ангажовани да раде на „Пројекту Титан“ (што је у то време било познато да значи „Аппле Цар“) напустили су Аппле да би радили за друге технолошке компаније.

Чинило се да се гласинама о Аппле Цару ближи крај.

Дакле, желећи да уновчим гласине последњи пут, Нев Иорк Тимес објавио чланак у којем се најављује крај пројекта Аппле Цар.

Међутим, у изненађујућем преокрету догађаја, то је навело Тима Кука да одједном признати, јавно, да је Аппле развијао аутомобил. А напори нису престали – барем не у том тренутку 2017.

Претпостављам да је Аппле желео да ствари буду тајне – али не толико да би слободна штампа и реклама нестали.

Зашто се чинило да је Аппле Цар можда отказан

У 2018. било је још неколико запошљавања, отпуштања и патената најављених кроз гласине о Аппле Цар-у. Чинило се да је нит конзистентна: Пројекат Титан је губио снагу.

Ниједна од гласина које су се појавиле током ове године није изгледала толико обећавајуће или узбудљиво. Постојали су интерни проблеми, попут крађе података запослених и промена ко је званично водио пројекат.

Свему овоме претходиле су гласине да ће до краја 2017. Аппле процењивати пројекат Титан како би одлучио да ли да у потпуности напусти концепт или не.

Онда смо 2019. чули... ништа. Аппле је почетком године отпустио 200 запослених у Пројекту Титан и купио мали стартап који се самостално вози.

2020. је била још неуобичајена. Поново се променило руководство и то је било све што смо чули. ЦОВИД је сигурно одиграо улогу у томе, али чак и даље, чини се да потпуни недостатак гласина указује на мали напредак - барем споља.

Зато смо ја и други претпоставили да је пројекат или потпуно напуштен или да је у великој мери смањен. Заборавио сам на то, одбацивши га као типичан Р&Д пројекат који ће пасти по страни. Ове ствари се дешавају, а осим тога, коме је уопште потребан Аппле Цар?

Оживљавање гласина о Аппле Цар-у 2021

То нас доводи до данашњих дана, када су се гласине о Аппле Цар-у изненада вратиле. Али за разлику од оживљавања од АирПовер гласине, изгледа да Аппле Цар још увек ради.

Само у 2021. било је мноштво гласина о Аппле Цар-у:

• Аппле је наводно био у преговорима са Хјундаијем, Киом (у власништву Хјундаија), Тојотом и другим корејским произвођачима. Међутим, Хиундаи-Киа је негирала да је до ових разговора дошло, а Ниссан је рекао да Аппле није контактирао са њом у вези са производњом свог возила тамо. (Извор)
• Постоје извештаји да је Аппле можда ангажовао Порсцхе потпредседника за развој шасије. (Извор)
• Пре само неколико дана објављено је да је шеф пројекта Титан отишао да ради са Фордом. (Извор)
• Отприлике у исто време када и ова последња гласина, појавили су се извештаји да Аппле планира да самостално производи своје возило. Сматрам да је ова идеја крајње мало вероватна. Аппле сада једва производи било који од својих производа. Помисао да ће преузети већу контролу над овим процесом са једним од механички најсложенијих производа, који никада раније није покушао да масовно производи, делује помало глупо. (Извор)

Са толико гласина у тако кратком временском периоду, то мора да значи да је Аппле Цар жив и здрав, зар не?

То је оно у шта би друге технолошке публикације желеле да верујете. На крају крајева, довољно је само разговарати о могућности Аппле аутомобила да бисте добили узбуђене кликове.

Али мислим да свако може да прочита ове гласине (за које се чини да су засноване на стварности, колико сада знамо) и да види да не изгледају добро.

Да ли гласине о Аппле Цар-у предвиђају пропаст за Пројецт Титан?

Од самог почетка, пројекат Титан је споља изгледао као катастрофа. Не знам ништа о вођењу иновативног процеса развоја на том нивоу, наравно. Али чини се као да Аппле само баца новац и таленте на овај проблем без икаквог успеха.

Прошло је седам година након првих гласина о Аппле Цар-у, а ствари у најбољем случају још увек изгледају климаво. У исто време, Тесла је експлодирао у популарности и препознатљивости. Вероватно је Тесла јабука аутомобилског простора, иако много млађа и мање сигурна. А успостављене аутомобилске компаније иду Теслиним стопама.

Ово поставља питање:

Има ли места за Аппле у овом тренутку?

Стичем утисак да је Епл још десет година далеко од лансирања радног возила. Можда је то само добра тајност са Аппле-ове стране, али за све гласине које су објављене током година, чини се да ниједна не указује на пројекат који је близу завршетка.

С друге стране, генерално се очекује да ће до краја наредних десет година индустрија електричних/паметних аутомобила почети да налази своје упориште. Сви велики играчи ће већ убацити своје производе, а Аппле ће махати рукама у позадини говорећи: „Хеј! И ја имам ауто, знаш! Види, управо сам успео!"

Како ометајући производ успе (или не успе)

иПхоне и други Аппле производи који су мењали игру су радили јер су успели да поремете своју индустрију. Чак и када се производ такмичио са сличним, етаблираним производима (као што је иПод против Валкман), они су превладали јер је конкуренција била лоша. иПхоне није био први паметни телефон – био је само први који су људи желели.

Али људи већ желе Теслу. А људи који не желе Теслу добиће електрични Форд, баш као што су се људи који нису желели иПхоне одлучили за Андроид. Јаз који Аппле обично користи је већ искоришћен, а Муск га је изузетно добро искористио.

Чини се да се Аппле не уклапа у ову једначину на начин на који то вероватно жели. Има предност што је највећа компанија на свету и вероватно најпрепознатљивији бренд. Али да ли је то довољно за тако огроман скок вере?

Можда продајем Аппле у кратком року, и свет би пао у главу за Аппле Цар. Али ако бих морао да нагађам, мислим да ће лансирање Аппле Цар-а 2025. године или касније само добити реакцију: „Ох... зашто?” од већине људи.

С друге стране, мислим да је Аппле-ов покушај АР наочаре има далеко веће шансе за успех. Има смисла за Аппле, уредно се уклапа у његову кормиларницу, а према гласинама, више је од снова о истраживању и развоју.

Спекулације око датума изласка за Аппле Цар

Када су у питању гласине о Аппле Цару, немамо много детаљних информација. Имамо представу о томе колико људи ради на пројекту, колико возила се тестира и колико често се руководство мења. Али ствари као што су дизајн, цене и интеграција су потпуно непознате.

То укључује датум изласка за Аппле Цар. Нико нема појма када ова ствар излази. А ако могу да додам, нико ни не зна ако Аппле Цар излази.

Сигуран сам да Аппле има на уму рок. Проћи ће година која ће, ако ниједан аутомобил не буде спреман, означити крај будућности коју је Аппле Цар имао. За сада, међутим, не знамо тај датум, тако да све што можемо да урадимо је да спекулишемо.

И спекулишемо да ћемо!

Углавном, чини се да се шпекуланти слажу да је временски оквир за лансирање Аппле Цар-а (или у најмању руку најава) 2025-2030.

Половично се слажем. Мислим да ће Аппле или напустити или најавити Пројецт Титан у том временском оквиру. Лансирање електричног паметног аутомобила након 2030. било би као да Нинтендо сутра излази са паметним телефоном.

Међутим, разлог због којег се пола слажем је тај што сам веома скептичан да Аппле може да испуни овај рок. Већ сам објаснио зашто – мислим да је Аппле у овом тренутку превише заостао да би га сустигао. Прављење електричног, самовозећег аутомобила је далеко теже од прављења паметног телефона. А превођење постојеће Аппле-ове технологије у возило је много теже него спајање иМац-а са иПод-ом.

То је велики скок, али време ће показати!

Ако Аппле Цар изађе, како ће изгледати?

Опет, у овом одељењу има мало или нимало информација. Чак ни најузбудљивији извори гласина о Аппле Цар-у нису тврдили да имају представу како ће Аппле Цар изгледати.

Наравно, то није спречило људе да замисле како би ово возило могло да изгледа. У овом чланку из Томовог водича, можете добити идеју о томе како су многи фанови замислили да ће Аппле Цар изгледати.

Неки од њих су у реду, али многи су такође прилично застарели. Прилично је тешко погодити како ће Аппле Цар изгледати јер је толико удаљен од свега што је компанија раније развила. Нисам сигуран како би се Апплеов тренутни језик дизајна превео на аутомобил.

Једина ствар у коју сам прилично сигуран је да се неће звати „иЦар“. Аппле је скоро одустао од ове шеме именовања, прешавши на модернији приступ „Аппле Кс“. Аппле Ватцх, АирПодс, ХомеПод и Аппле ТВ су неки од недавних Аппле производа који су одбацили „и“.

Једини разлог зашто је Аппле задржао „и“ у производима као што су иПхоне, иПад и иМац је препознавање бренда. „иЦар“ звучи глупо, и ја се држим тога!

Колико ће то коштати према гласинама о Аппле Цару?

Није изненађујуће да нико не зна колико ће Аппле Цар коштати. Али мало више изненађује то што, за разлику од већине спекулација о Аппле Цар-у, нико нема никаквих нагађања.

У целини, Аппле-ова стратегија цена била је да испоручи производ високог квалитета по високој цени. Висока цена не само да плаћа додатни напор који се улаже у Аппле производе, већ им додаје и уочену вредност. Мац не би деловао тако престижно (или претенциозно, у зависности од ваше перспективе) ако бисте могли да га купите за 500 долара.

Али ауто је другачији. Рачунар од 1.500 долара је скуп, али не толико скуп да га просечан потрошач никада не може купити. Биће потребно мало уштеде и планирања, али није потпуно ван домашаја.

Корвета је, с друге стране, потпуно ван домашаја за огромну већину нас. Никада ми није пало на памет да ћу ја или било ко кога познајем икада купити - једноставно је ван слике.

И то нас доводи до ове чудне позиције у погледу цена: да ли ће Аппле ценити Аппле Цар на премију (75.000$+) како би одржао свој престижни имиџ. Или, да ли ће Аппле задржати цену испод 40.000 долара како би покушао да прође тржиште на исти начин на који иПхоне и иПад имају на својим тржиштима?

Цене Аппле Ватцх-а по ужету

Тешко је рећи! Чак се и Аппле поколебао по овом питању у прошлости. Можда се сећате да је првих неколико верзија Аппле Ватцх-а долазило у специјалним издањима по цени од 10.000 долара. Али било је и верзија за мање од 400 долара, а како је време пролазило, Аппле је наставио да снижава цену.

Чини се да Аппле није био сигуран која ће се верзија задржати, па је урадио обоје у исто време и одбацио модел који није функционисао. Зато имамо Аппле Ватцх СЕ, а не Аппле Ватцх Про Плус!

Укратко, Апплеов имиџ, публика и стратегија цена често су у супротности, што ће вероватно довести до неких занимљивих одлука о ценама за Аппле Цар. Под претпоставком да икада угледа светлост дана, наравно!

Шта мислите о гласинама о Аппле Цару?

И то је то! То је све што треба да се зна о тренутном порасту гласина о Аппле Цару. И то су сва моја мишљења! Узмите са резервом све што чујете у овој фази, јер је много информација које лебде на блоговима углавном неутемељене.

Једине ствари које сигурно знамо о Аппле Цар-у су:

• Пројекат Аппле Цар постоји и још увек се зове „Пројекат Титан“.
• Аппле Цар ће бити самовозећи (у којој мери, не знамо).
• Чини се да је пројекат Титан оквиран. Било је неколико промена руководства, отпуштања и запошљавања, што указује на недостатак успеха и/или фокуса.
• Аппле у овом тренутку стоји иза остатка аутомобилске индустрије. Могло би сустићи; не би било први пут да је Аппле каснио и ипак успео да украде емисију. Али аутомобилска индустрија ће вероватно више кажњавати од других.

Јавите ми шта мислите о овим гласинама! За разлику од већине Аппле цурења, она су прилично нејасна, што оставља много простора за дискусију. Волео бих да чујем шта мислите о Аппле Цару – да ли сте узбуђени због тога? Хоће ли бити ДОА? Колико ће то изгледати лепљиво или глатко? Да ли ћете морати да замолите Сири да вам укључи леви жмигавац?

Обавезно се укључите овде на АпплеТоолБок за више вести и увида у све ствари Аппле-а. Покриваћемо лансирање иПхоне-а 13 целе недеље, тако да га не пропустите!