SMSa medan du kör? Apple planerar att ta itu med det

Även om de flesta av oss någon gång har ägnat sig åt sms när vi kört bil, är statistiken ganska häpnadsväckande och påkallar vår uppmärksamhet:

• National Highway Traffic Safety Administration rapporterade att förarens distraktion 2012 var orsaken till 18 procent av alla dödsolyckor – med 3 328 människor dödade – och krascher som resulterade i en skada – med 421 000 människor skadade.
• Fyrtio procent av alla amerikanska tonåringar säger att de har suttit i en bil när föraren använde en mobiltelefon på ett sätt som utsätter människor för fara, enligt en Pew-undersökning.
• Virginia Tech Transportation Institute fann det SMS skapar en krockrisk som är 23 gånger värre än att köra utan att vara distraherad.
• 11 procent av förarna i åldrarna 18 till 20 som var inblandade i en bilolycka och överlevde erkände att de skickade eller tog emot sms när de krockade.

Pretty Grim Statistics som förtjänar din uppmärksamhet!

Vad tycker Apple om detta?

Apple kanske arbetar på att hjälpa till med det här problemet. Enligt ett nyligen inlämnat patent av Apple, Patent #9301082, det försöker integrera sensordata från mobila enheter för att skapa ökat värde för sina kunder och samhället.

Grundförutsättningen för detta patent är att din iPhone kan skicka sensordata tillbaka till Apples sensorserver. De råa sensordata som är associerade med sensorer (t.ex. accelerometrar, gyroskop, kompasser, stegräknare, trycksensorer, ljudsensorer, ljussensorer, barometrar) på en mobil enhet kan användas för att bestämma rörelsen eller aktiviteten hos en användare.

Backend-sensordataservern kan avgöra att din mobila enhet befinner sig i ett fordon i rörelse (t.ex. rörelsetillstånd). När backend-sensorns dataserver fastställer att din mobila enhet används för sms (dvs. funktionellt tillstånd), backend sensordataserver kan skicka ett meddelande (t.ex. via textmeddelande) till din förälders iPhone eller annan enhet som du sms: ar medan körning.

Hur fungerar detta?

Beslutsamheten för sms under körning kan baseras på att användare A skriver text på mobil enhet A när mobil enhet A befinner sig i ett fordon i rörelse. I vissa fall kan servern fastställa att användare A kör fordonet baserat på att mobilenhet A är länkad till Bluetooth-enheten på fordonet som ägs av användare A.

I andra fall, när användare A sitter som passagerare i en annan persons fordon, kommer Bluetooth-enheterna inte att länkas, och avisering kanske inte är nödvändig.

Andra metoder för att fastställa att användare A sms: ar medan han kör kan också göras baserat på mottagna sensordata. Olika villkor för avisering kan användas för kan genereras av servern eller annan mobil enhet. Apples tillvägagångssätt för att integrera sensor- och rörelsedata och skapa handlingskraftig intelligens ur det har många andra applikationer.

En person kan vilja spåra och analysera ens rörelse av en mängd olika skäl, till exempel för träning och andra hälsoskäl. Nuvarande implementeringar använder enheter fästa på en persons handled för att spåra viss rörelseinformation. Vidare kan en familj till en användare (t.ex. en äldre person) vilja spåra användarens rörelse, t.ex. för att identifiera om den användaren har fallit. Nuvarande implementeringar använder enheter som kräver att den äldre personen trycker på en knapp för att aktivera en tjänst.

Men vad är det för fel med denna implementering?

Sådana implementeringar kräver ett köp av en specialiserad enhet eller tjänst, vilket kan lägga till kostnader, och fortfarande kräver att en användare laddar upp data till andra personliga enheter. Apple försöker tillhandahålla nya metoder, system och processer för att lösa ovanstående problem.

Snacka om att ta iPhone-data till nästa nivå! Nästa gång när du är frestad att sms: a medan du kör, kom ihåg att du har nära och kära hemma som väntar på dig. Det är inte värt besväret och Apple håller också med!