Saker att veta:
- Teslas behöver inte byta olja, byta transmissionsolja eller kylvätskespolningar.
- Läs mer om Teslas underhållsschema och kostnader och vad det innebär.
Det finns ingen Tesla-motor; därför behöver inte Teslas oljebyten. Faktum är att det finns mycket underhåll av bensinbilar som Teslas får hoppa över helt och hållet. Men Tesla-underhåll måste göras för att allt ska fungera smidigt, och några av de nödvändiga stegen kan vara överraskande.
Hoppa till:
- Behöver Teslas oljebyten?
- Teslas underhåll, kostnader och schema
- Vanliga frågor: Har Teslas motorer?
Behöver Teslas oljebyten?
Teslas är elbilar. Använder elbilar olja? Nej, såvida det inte är hybrider som har en motor. Om du begär ett oljebyte av Tesla kommer du att mötas av förvirring eftersom Teslas definitivt inte behöver oljebyten! De behöver inte heller byta transmissionsolja, kylvätskespolningar, bränslefilter, byte av tändstift eller ens utsläppskontroller. Även något grundläggande som byte av bromsbelägg är ganska sällsynta eftersom Teslas har regenerativ bromsning. Så, vilket underhåll behöver en Tesla? För att lära dig fler tekniska tips, registrera dig för vår gratis
Teslas underhåll, kostnader och schema
Teslas är förvånansvärt låga underhållsbilar, speciellt om du bor i ett varmt klimat. Jag har lagt över 75 000 miles på min Tesla Model 3 sedan jag fick den 2019, och jag har gjort förvånansvärt lite underhåll. Förutom att byta ut den främre rattstången, skaffa ett nytt lågspänningsbatteri och byta alla däck (en gång), erkänner jag att jag inte har gjort allt det rekommenderade underhållet. Som tur är lever jag i ett varmt klimat och jag har inte mött några konsekvenser, inte åtminstone ännu.
Upptäck din iPhones dolda funktioner
Få ett dagligt tips varje dag (med skärmdumpar och tydliga instruktioner) så att du kan bemästra din iPhone på bara en minut om dagen.
Teslas rekommenderade underhållsschema inkluderar:
- Byte av kabinluftfilter vartannat eller vart tredje år, kostar mellan $82 och $114.
- Högeffektivt partikelluftfilter (HEPA) vart tredje år, kostar mellan $16 och $95.
- Däckrotation var 6 250 mil eller tidigare om mönsterdjupsskillnaden når eller överstiger 2/32 tum. Kostnaden varierar, och vissa företag gör det gratis om du köper däck från dem. Däckbalans och hjulinställning bör också kontrolleras när du roterar/byter däck för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
- Testa (och eventuellt byta ut) bromsvätska för kontaminering vart fjärde år, vilket kostar cirka $200.
- Byter ut luftkonditioneringens torkmedelspåse vart tredje eller fjärde år, vilket kostar cirka 50 USD.
- Vintervård för Teslas inkluderar rengöring och smörjning av alla bromsok var 12:e månad (eller 12 500 miles), vilket kostar cirka 100 USD.
Notera
Så småningom behöver Teslas också byta ut sina däck och batterier. Jag bytte däck vid 50 000 mil, även om det vanligtvis rekommenderas tidigare, beroende på däckmärket. Tesla-batteriet är mer komplicerat. Vissa Tesla från 2012 har fortfarande sitt originalbatteri och har inga problem. Vissa nyare Teslas har behövt byta batteri. Allt beror på hur du använder och underhåller din bil. Det finns källor som säger att en Teslas batteri ska hålla så länge som 40 år; vilket jag hoppas är sant, eftersom ett nytt batteri kostar någonstans däremellan $5 000 och $20 000.
Tro det eller ej, du behöver inte ta din Tesla någonstans för att få hjälp med underhållet om du väljer att inte göra det själv. Tesla har mobila tjänsteleverantörer som kommer dit varhelst din Tesla står parkerad och tar hand om underhållet. Du behöver inte ens vara närvarande eftersom du kan låsa upp din Tesla åt dem på distans. Tesla-underhåll är superbekvämt!
FAQ
- Har Teslas motorer? Nej! Teslas har inga motorer, de har elmotorer, varför de inte behöver byta olja.
- Behöver Tesla oljebyte? Nej! Men Teslas behöver olika luftfilterbyten och bromsvätskebyten.
- Hur stänger man av Teslas? Teslas stängs av automatiskt, så du behöver inte oroa dig för att stänga av dem manuellt. Är det möjligt att stäng av en Tesla manuellt, men det rekommenderas inte.
Översta bildkredit: Michael Vi / Shutterstock.com