Öyle ya da böyle, Apple Araba Geliyor

Apple Car, Apple hakkında sevdiğimiz (ve belki de nefret ettiğimiz) her şeye sahip olan projelerden biridir. Apple'ın bir kez daha dünyayı değiştiren bir yeniliği serbest bırakabileceğine dair heyecan ve spekülasyonlarla çevrili, gizem ve entrikayla dolu. Ufukta sürücüsüz arabalar varken ve Elon Musk ulaşımın her alanını bozmaya çalışırken, Apple'ı işin dışında bırakmak aptallık olur.

Apple'ın bir araba projesi üzerinde çalıştığı bir sır değil (dahili olarak "Project Titan" olarak kodlanmıştır) birkaç yıldır, ancak kimse Apple'ın çabalarının tam kapsamını veya niyetler. İşte bildiklerimiz. New York Times ve diğer ulusal haber kaynaklarına göre, Apple araba projesini küçültüyor. Apple Car'ın tamamını tasarlamak ve üretmek yerine otonom araçların yazılım tarafına odaklanmak sıfırdan.

Korkunç uyarılara rağmen, Apple, kendini hala sürücüsüz otomobil pazarına adamış durumda. Şirket, mevcut otomobil üreticileri ve otomobil servis sağlayıcıları için otonom yazılım tasarlamayı ve geliştirmeyi planlıyor. Apple, 2017 yazında araba kiralama şirketi Hertz ile bir anlaşma bile duyurdu.

kendi kendine sürüş teknolojisini test etmek için küçük bir Hertz araba filosunda. Bay bölgesindeki sokaklarda ve otoyollarda bu araçların Twitter ve diğer sosyal medyadaki fotoğraflarını gördük - yani evet, oluyor.

Ama sonunda %100 Apple tarafından tasarlanmış ve üretilmiş bir Apple Car göreceğimizden eminim. İşte neden.

Apple her zaman partiye geç kalır 

Google, Tesla, Uber, Ford ve diğer birçok şirket, her biri farklı bir odak noktası olan otonom araçlar geliştirmek için çalışıyor. Örneğin, Ford'un Domino's ile ortak oldu sürücüsüz pizza dağıtım araçlarını test etmek için. Ve Uber ve Lyft'in hedefi, brüt gelirlerinin yaklaşık %80'ini temsil eden bir maliyet olan insan sürücülerin yerini almaktır. Google'ın sürücüsüz araçları geliştirme arayışı, para kazanma stratejileri hala belirsiz olsa da, 2005 yılına kadar izlenebilir.

Ve sonra Apple var.

Apple, pazara girmeden önce teknolojinin gelişmesini beklemekle dolu bir geçmişe sahiptir. Devrim niteliğindeki teknolojiyle ilgili tüm konuşmalara rağmen, Apple'ın en büyük gücü, mevcut teknolojiyi geliştirme ve onu kitlesel benimsenme noktasını aşma konusundaki esrarengiz yeteneğidir. Kişisel bilgisayarlar daha önce de vardı; Apple onları daha dost canlısı yaptı. MP3 çalarlar daha önce de vardı; Apple onları havalı yaptı. Dokunmatik ekranlı akıllı telefonlar ve tabletler daha önce de vardı; Apple, büyük ölçüde geliştirilmiş bir son kullanıcı deneyimi yarattı. Artımlı iPhone geliştirmelerinde bile her yıl görüyoruz; Çoğunlukla bir süredir var olan teknolojiyi entegre etmek için her zaman bu temkinli çaba vardır.

Yapay Zeka – Kendi Kendini Süren Arabalar ve Apple için Oyun Değiştirici

Sürücüsüz bir araba sadece bir araba değil, öğrenen bir bilgisayardır. Ve öğrenmenin yolu yapay zeka ve makine öğrenimi yazılımıdır. Apple artık yapay zekada önemli bir oyuncu olduğu için, kendi kendini süren araba teknolojisinde hızlı ilerlemeler beklemeliyiz. Bir aracın etrafında neler olup bittiğinin üç boyutlu haritalarını oluşturan ve arabaları nasıl sürüleceği ve bu sürüş kararlarını anında verme konusunda eğiten, yapay zekanın derin öğrenmesidir. Ve Apple, yapay zeka ile her şey dahil, bu nedenle Apple'ın kendi kendini süren teknoloji geliştirmeden vazgeçmesi pek olası değil.

Apple'ın Ürün Sloganı: Pazara İlk Gelen Olmak Nadiren En İyisidir

Evet, Apple muhtemelen bu sürücüsüz araba partisine geç kalacak. Ancak Google'ın, Uber'in hatalarından faydalanacaklar ve söylemeye cüret ediyorum, Domino's. Apple'ın şimdilik yazılıma odaklanma kararı, “bekle ve gör” geçmişiyle çok uyumlu ve sonunda en iyi, en kullanıcı dostu ürünle ortaya çıkıyor.

Bu tutum aynı çizgide Tim Cook'un Apple'ın tüm ürün geliştirmesine yaklaşımı. "Hala en iyisine sahipsek, ikinci, üçüncü, dördüncü veya beşinci olmamız bizi rahatsız etmiyor. Doğruyu bulmamız daha uzun sürdüğü için utanmıyoruz” diyor Cook. "Apple için en iyisi olmak en önemlisidir ve diğer ikisini açık ara geride bırakmaktadır."

Ama bence bu sefer, Steve Jobs'un her zaman masaya koyduğu o alameti farikası olan güçlü başlılığın bir kısmından yararlanabilirler.

Bir Apple Arabasının Ne Olduğuna Dair Vizyon Eksikliği

Buna göre NY Times raporu, araba projesini küçültmenin bir nedeni, Apple'ın Project Titan ile neye odaklanması gerektiği konusundaki iç savaşlardı. Bazıları tam otonom bir araca gitmek istedi, diğerleri Tesla tarzında yarı otonom bir araba. Apple'ın daha önce bu yön eksikliği sorunu vardı. Ve sadece bu Apple Car projesinden bahsetmiyoruz.

Steve Jobs gibi otoriter bir lider olmadan Apple, konu yenilikçi projelerde çığır açmaya geldiğinde çarkları döndürme riskiyle karşı karşıya. Bana 1990'larda yarı pişmiş ürünler piyasaya sürdükleri ve markalarına uygun olmayan şüpheli ortaklıklar yaptıkları Apple'ı hatırlatıyor.

90'larda Apple, kaptanı olmayan lüks bir yolcu gemisi gibiydi. Apple Newton ve üçüncü taraf imalat gibi ürünler yavaş yavaş markayı öldürüyordu ve gidişatı düzeltmeye yardımcı olması için Steve Jobs'un geri dönüşünü aldı. Tim Cook öyle bir kaptan değil.

Apple başkalarıyla iyi çalışmıyor

Apple bu yoldan daha önce geçti. İTunes güç kazanmaya başladığında ve iPod yepyeni bir ürünken, Apple, Motorola bir “iTunes Telefonu” oluşturacak. Kötü şöhretli Motorola Rokr, buggy, depolama alanı sınırlı ve zayıftı. Alınan. Tüm ürünü kontrol edememenin hayal kırıklığı (demo sırasında çileden çıkan Steve Jobs'a bakın) sadece iki yıl sonra iPhone'un piyasaya sürülmesinden kısmen sorumluydu.

Apple'ın önemli başarılarının çoğu ortaklık değildir. Bir düşünün, Apple Google Haritalar ile iyi oynayamadı ve kendi harita uygulamasını sıfırdan oluşturdu. Apple'ın en büyük başarıları, Apple'ın yukarıdan aşağıya tüm sürecin sahibi olduğu ürünlerden geldi. Apple Car projesi yalnızca yazılım odaklı hale gelirse, başarısı bir anormallik olur.

Apple, Piyasaları Devraldı!

Dolayısıyla bu ortaklıklar başarısız olduktan sonra Apple'ın kendi arabasını yapacağını düşünüyorum. Araba üretimi, hiç şüphesiz, üstesinden gelinmesi gereken bir canavardır. Ancak müzik endüstrisi ve telefon endüstrisi de öyle ve Apple her ikisini de fethetti.

Belki de otomobil tutkularını küçültmelerinin nedeni, diğer otomobil üreticilerinin direnişi ve Tesla'nın karşılaştığı üretim ve dağıtımla ilgili siyasi engellerdir. Belki de kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak tekerleği yeniden icat edecek donanıma sahip değillerdir. Ancak er ya da geç, diğer markalarla ortaklıklar Apple'ın kalbi ve ruhuyla çatışacak ve kendi ürünlerini tasarlamak ve yaratmak zorunda kalacaklar.

Dolayısıyla önümüzdeki yıllarda Apple'ın bizim bildiklerimizi ve tarihin öğrettiklerini fark edeceğini düşünüyorum. Apple, diğerleri başarısız olduğunda bunu anlamanın mükemmel bir ustasıdır ve nihai sonuçlarını, piyasadaki en iyisi olan "çığır açan" bir yenilik olarak markalaştırır.